100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

JayBohm

Ongelmia Ford Ranger 2008: Moottorin merkkivalo, tehon menetys, korkea polttoaineenkulutus - epäillään viallista imuilman lämpötila-anturia.

Moottorin tehon menetys

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Epävakaa moottori

|

Huono polttoainetaloudellisuus

|

Nykiminen kiihdytettäessä

Hei kaverit, jotain on vialla vuoden 2008 Ford Rangerissa, jossa on bensiinimoottori. Moottorin tarkastusvalo palaa, oireina on tehon menetys, epätasainen moottorin käynti, nykiminen kiihdytettäessä ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. Epäilen, että syyllinen voisi olla imuilman lämpötila-anturin viallinen signaali. Onko kenelläkään teistä ollut vastaavia ongelmia ja voisitteko antaa vinkkejä ongelman korjaamiseen? Olisi mukava kuulla, miten korjaamo ratkaisi tämän ja millaisia kokemuksia teillä oli. Kiitos jo etukäteen avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)


RobMey

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2006 Ford F-150:ssä. Minulla on vain vähän kokemusta autoista, mutta onneksi korjaamoni teki hyvää työtä. Syy minun tapauksessani oli viallinen moottorinohjausyksikkö, arviointielektroniikka oli rikki. Korjaus maksoi minulle noin 1000 euroa. Ilman tätä korjausta olisin todennäköisesti tuhlannut vielä enemmän bensiiniä! Voisitko kenties kertoa tarkempia tietoja ajoneuvostasi? Esim. minkä tyyppinen vaihteisto sinulla on, onko sinulla ollut koskaan ongelmia moottorinohjausyksikön kanssa jne. Mitä enemmän tiedän, sitä paremmin voin ehkä auttaa sinua!

(Käännetty kielestä Saksa)

JayBohm (Kirjoittaja)

Hei, kiitos vastauksestasi. Rangerissani on manuaalivaihteisto, eikä minulla ole toistaiseksi ollut mitään ongelmia moottorinohjausyksikön kanssa. Autolla on ajettu 129151 km ja viimeisin huolto oli noin 6 kuukautta sitten. Mietin nyt, pitäisikö minun vaihtaa ensin anturi vai tarkastuttaa koko ECU. Sattuuko teillä olemaan tietoa, paljonko ohjainyksikön tarkistaminen korjaamolla maksaisi? En todellakaan halua pulittaa rahaa turhaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

RobMey

Hei, olen iloinen, että vastasit nopeasti. Ohjausyksikön tarkistuksen kustannukset vaihtelevat suuresti korjaamosta ja diagnoosin monimutkaisuudesta riippuen. Se voi maksaa 100-500 euroa. Sinun tapauksessasi tarkistaisin tai vaihtaisin ensin anturin. Se maksaa vähemmän kuin ohjausyksikkö, ja se voi olla syynä. Jos se ei auta, voit aina tarkastuttaa ohjausyksikön. Myös OBD2-skannerin käytöstä voi olla apua. Sen avulla voit lukea vikakoodin, joka kertoo tarkalleen, mistä ongelma saattaa johtua. Nämä laitteet ovat varsin hyödyllisiä, ja joskus voit jopa välttää korjaamolle menon. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Saksa)

JayBohm (Kirjoittaja)

Hei, kiitos ehdotuksesta! Kyllä, se kuulostaa järkevältä ensimmäiseltä askeleelta. Näin voin ensin tarkistaa, onko anturi ongelma, ennen kuin kaivan syvemmälle taskuihini. Vinkki OBD2-skannerista on mielestäni hyvä, aion ehdottomasti hankkia sellaisen. Tuo todella auttoi minua, kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Saksa)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään