LinaRacer
Ongelmia epävakaan moottorin kanssa ja epäilty viallinen tehostuspaineanturi 2014 A6 Audi Dieselissä.
Tärinä tyhjäkäynnillä
Nykiminen kiihdytettäessä
Moottorin tarkastusvalo palaa
Moottorin tehon menetys
Epävakaa moottori
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Äänekäs sihinä kiihdytettäessä
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos vastauksesta! A6:n mittarissa on nyt 135432 km, ja tein viimeisimmän huollon 130000 km:n kohdalla. Luin sen ulos ja se näytti P0234 virhekoodia, joka on ahtopainevirhekoodi, joka kertoo ongelmasta turboahtimessa tai ahtopainejärjestelmässä. Taidan viedä sen ensi viikolla korjaamolle ja toivon, ettei korjaus tule liian kalliiksi. Näkemiin ja kiitos avusta!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, minulla oli täsmälleen sama ongelma vanhan 2013 A4 Audi, diesel. Myös virhekoodisi P0234 vahvistaa tämän. Se kertoo ongelmasta paineenkorotusanturissa tai turboahtimessa. Korjaamollani tarkistettiin ja puhdistettiin ensin anturi, vaikka he jo epäilivät, että se pitäisi vaihtaa. Valitettavasti näin kävi myös minulle. Uusi ahtopaineanturi kuitenkin ratkaisi ongelman. Kustannukset olivat kohtuulliset, noin 150 euroa plus työ. Kaiken kaikkiaan se oli paljon halvempaa kuin uusi turboahdin. Kaiken kaikkiaan ahtopaineanturin vaihto oli ehdottomasti ratkaisu. Toivottavasti se onnistuu yhtä hyvin sinulle! Onnea matkaan!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, kiitos vastauksestasi! Mielenkiintoista kuulla, että sinulla oli sama ongelma. Tarkistan ehdottomasti ahtopaineanturin. Toivottavasti kyse ei ole mistään suuresta ja pääsen ilman anturin vaihtoa. Arvostan todella yksityiskohtaisia tietojasi, ne ovat auttaneet minua paljon. Nähdään sitten, ja kiitos vielä kerran!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 Audi A5:ssä, diesel. Korjaamollani todettiin, että kyseessä oli turboahtimen mekaaninen vaurio. Valitettavasti se oli todella kallis, maksoi minulle 1800 euroa.
(Käännetty kielestä Saksa)