100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

SiHoMan

Ongelmia dieselhiukkassuodattimen kanssa ja tehon menetys Citroen DS4 Dieselissä vuodesta 2014 alkaen

Hei kaverit, minulla on ongelma Citroen DS4 Dieselin kanssa vuodelta 2014. Auto on käyttäytynyt oudosti jo jonkin aikaa. Kiihdyttäessä pakoputkesta tulee mustaa savua, moottorin tarkastusvalo palaa, moottorin teho on vähentynyt, ilmeisesti DPF:n regenerointi on epäonnistunut ja pakokaasu on myös tavallista kovempi ja haisee voimakkaammin. Voisikohan tämä johtua dieselhiukkassuodattimen jäännöskilometreistä? Onko teillä ollut vastaavia kokemuksia ja miten korjaamo ratkaisi asian? Olisin kiitollinen kaikista vinkeistä tai neuvoista!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)

HBuehler

Hei, en ole automekaanikko, mutta minulla on jonkin verran kokemusta, sillä minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 Peugeot 308 Dieselin kanssa, joka on myös PSA-malli. Kävi ilmi, että DPF (dieselhiukkassuodatin) oli sisäisesti viallinen. Korjaamossani vaihdettiin DPF ammattimaisesti, mikä maksoi minulle 1550 euroa. DPF:n vaihdon jälkeen autoni kävi taas täydellisesti ja kaikki mainitsemasi oireet hävisivät. Voisitko kenties antaa lisätietoja autostasi? Kuinka monta kilometriä sillä on ajettu? Milloin DPF vaihdettiin viimeksi? Mitä enemmän tietoja voit antaa, sitä paremmin minä tai joku muu voi auttaa sinua.

(Käännetty kielestä Saksa)

SiHoMan (Kirjoittaja)

Kiitos vastauksesta! DS4:llä on nyt ajettu 188667 kilometriä, ja se on rekisteröity vuonna 2014. Viimeisin huolto oli reilu 10000 kilometriä sitten ja kaikki oli kunnossa. Mielestäni ongelma on kehittynyt vasta viime viikkoina. Voisiko olla, että DPF on nyt luovuttanut kokonaan? Vai pitäisikö minun tarkistaa, voisiko olla muita ongelmia, jotka voisivat aiheuttaa näitä oireita? Vinkkisi DPF:n vaihtamisesta on myös mielessäni, mutta en ole varma, onko se ainoa ratkaisu.

(Käännetty kielestä Saksa)

HBuehler

Hei, kiitos lisätiedoista. Kokemukseni perusteella vaikuttaa todella siltä, että DPF on antanut periksi. Lähes kaikki oireet viittaavat tähän, erityisesti voimakas savuaminen ja moottorin tarkastusvalo. Tuollaisella ajokilometrimäärällä se ei ole epätavallista, DPF kestää yleensä 120000-250000 kilometriä. Oireet voivat kuitenkin johtua muista ongelmista. Suosittelen, että teet autollesi tarkastuksen korjaamolla ennen kuin päätät uuden DPF:n hankkimisesta. He voivat käyttää erikoisohjelmistoa vikamuistin lukemiseen ja kertoa tarkalleen, mikä on vialla. Kyse voi olla myös vuotavasta turboahtimesta tai ruiskutusjärjestelmässä olevasta ongelmasta - myös nämä voivat aiheuttaa samanlaisia oireita. Neuvoni: tarkistuta autosi ja vaihda hiukkassuodatin vain, jos se on todella tarpeen. Se on vain kallista hupia. Minun 308:ssani se oli ehdottomasti DPF, mutta voin arvioida tilannettasi vain oman kokemukseni perusteella. Toivottavasti tämä auttaa sinua! Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

SiHoMan (Kirjoittaja)

Kiitos paljon kattavista neuvoistanne! Aion seuraavaksi käydä korjaamolla ja tarkastuttaa auton kokonaan. Tulosten perusteella päätän sitten, vaihdanko hiukkassuodattimen vai onko kyseessä jokin muu ongelma. Se maksaa jonkin verran, mutta varmasti vähemmän kuin DPF:n vaihto. Kokemuksistanne ja vinkeistänne oli todella paljon apua, toivottavasti saan ongelman ratkaistua pian!

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: