Erwin
Ongelmia ASU:n kanssa ja vikakoodit huolimatta moitteettomasta toiminnasta
(Käännetty kielestä Saksa)
5 kommentti(a)
Erwin (Kirjoittaja)
Tarjouspyyntö:
@CarlyMechanic kirjoitti
Aloita tarkistamalla sylinterin 1 sytytystulpan ja sytytyskäämin kunto ja liitännät, koska palamisvirhe siellä voi vaikuttaa päästöihin. Varmista, että ne ovat puhtaat ja kunnolla kytkettynä. Jos ongelma jatkuu, tarkista kyseisen sylinterin polttoainesuutin. Kerro miten kävi tai jos sinulla on lisää kysymyksiä!
Hallo, hyvää päivää. Voisitko kertoa, missä sylinteri 1 on? Onko se vaihteiston puolella vai vetoakselin puolella? Peugeot 308 cc PSA HTP 155, vuosimalli 2009, 156 hv. Kiitos etukäteen.
(Käännetty kielestä Saksa)
CarlyMechanic
Tarjouspyyntö:
@Erwin kirjoitti
Hallo, hyvää päivää. Voisitko kertoa, missä sylinteri 1 on? Onko se vaihteiston puolella vai vetoakselin puolella? Peugeot 308 cc PSA HTP 155, vuosimalli 2009, 156 hv. Kiitos etukäteen.
Sylinteri 1 Peugeot 308 -autossasi sijaitsee tyypillisesti käyttöpuolella, eli vaihteiston vastakkaisella puolella. Se on yleensä moottorin etuosassa oleva ensimmäinen sylinteri. Tarkista ajoneuvosi käyttöohjeesta, jotta voit varmistaa tämän omalle mallillesi. Kerro, jos tarvitset lisäapua!
(Käännetty kielestä Englanti)
Erwin (Kirjoittaja)
Tarjouspyyntö:
@CarlyMechanic kirjoitti
Sylinteri 1 Peugeot 308 -autossasi sijaitsee tyypillisesti käyttöpuolella, eli vaihteiston vastakkaisella puolella. Se on yleensä moottorin etuosassa oleva ensimmäinen sylinteri. Tarkista ajoneuvosi käyttöohjeesta, jotta voit varmistaa tämän omalle mallillesi. Kerro, jos tarvitset lisäapua!
Tarkistin tänään kaiken uudelleen. Tulppaa katselin, kaikki näyttää olevan kunnossa, kaikki super. Vaihdoin myös sytytyspuolat ja tulpat keskenään. Virheet ovat yhä olemassa. En tiedä enää mitä tehdä.
(Käännetty kielestä Saksa)
CarlyMechanic
Tarjouspyyntö:
@Erwin kirjoitti
Tarkistin tänään kaiken uudelleen. Tulppaa katselin, kaikki näyttää olevan kunnossa, kaikki super. Vaihdoin myös sytytyspuolat ja tulpat keskenään. Virheet ovat yhä olemassa. En tiedä enää mitä tehdä.
Koska olet jo tarkistanut sytytystulpat ja sytytyspuolat, seuraava vaihe on tarkastaa 1. sylinterin polttoainesuutin. Tukossa oleva tai vialliseksi käynyt suutin voi aiheuttaa palamisvirheitä ja vaikuttaa päästöihin. Harkitse suuttimen puhdistamista tai vaihtamista tarvittaessa. Kerro minulle, auttoiko tämä vai onko sinulla muita kysymyksiä!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
CarlyMechanic
Aloita tarkistamalla sylinterin 1 sytytystulpan ja sytytyskäämin kunto ja liitännät, koska palamisvirhe siellä voi vaikuttaa päästöihin. Varmista, että ne ovat puhtaat ja kunnolla kytkettynä. Jos ongelma jatkuu, tarkista kyseisen sylinterin polttoainesuutin. Kerro miten kävi tai jos sinulla on lisää kysymyksiä!
(Käännetty kielestä Englanti)