Ongelmia '09 Diesel Sorenton kanssa: Mahdollinen DPF toimintahäiriö, heikentynyt teho ja polttoainetaloudellisuus.

Hei! Minulla oli samanlainen kokemus '06 diesel Sportagesta. Jatkuva moottorin tarkastusvalo, mustat savunmuodostukset ja tehon loppuminen tuntuivat aivan liian todellisilta. Sekin alkoi 140tkm:n tienoilla. Kuten sinullakin, dieselhiukkassuodattimeni (DPF) ei suostunut siirtymään regenerointitilaan. Niin ärsyttävältä kuin se kuulostaakin, se on itse asiassa yleinen ongelma dieselajoneuvoissa. Vein sen vakituiseen korjaamooni, ja kyllä, olet oikeassa! Ongelma johtui hiukkassuodattimen sisäisestä viasta. Tämä on hieman vakava ongelma, sillä hiukkassuodattimella on ratkaiseva rooli haitallisten dieselhiukkasten suodattamisessa. Korjaamon kaverit joutuivat vaihtamaan koko DPF:n. Se ei ole mikään nopea homma. Heidän oli ohjelmoitava moottorin ohjausyksikkö (ECU) uudelleen ja nollattava hiukkassuodattimen nokitasot, jotta ajoneuvo voisi toimia asianmukaisesti. Kokemukseni perusteella sinulla saattaa siis olla viallinen hiukkassuodatin. Mainitsemasi perusteella kuulostaa siltä, että se on menettänyt kyvyn regeneroitua. Tämä voi vaikuttaa suoraan moottorin suorituskykyyn ja vähentää polttoainetaloutta. Paras viedä se luotettavalle mekaanikolle. Varmista vain, että vältät epämiellyttäviä! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei siellä, Vau, olet naulattu täsmälleen mitä tapahtuu minun luotettava '09 Sorento. Luulen, että se johtuu DPF:stä, kuten sanoit. Luojan kiitos tästä ryhmästä, muuten olisin varmaan aivan neuvoton. Mutta jihuu, tämä kuulostaa vakavammalta operaatiolta kuin mitä huolestuttavasti epäilin. Ennen kuin kutsun tavalliset epäillyt koolle, muistatko sattumalta, millaisia kustannuksia olet odottanut tälle työlle? Ja sen jälkeen kun se korjattiin, onko tapahtunut mitään epätavallista kehitystä tai onko Sportage ollut tasaisempi? Paljon kiitoksia! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas, Kiva, että pystyin valaisemaan tilannetta sinulle. Sorentosi irrottaminen synkästä tilanteesta oli hieman vaivalloista. Jos puhutaan korjauskustannuksista, niin jouduin pulittamaan noin 1550,00 € saadakseni Sportageni takaisin pirteään kuntoon. Joo, onhan se vähän kova summa, mutta parempi kuin noiden muiden ongelmien kanssa kerta toisensa jälkeen kamppaileminen. Ja osuit napakymppiin kysymykselläsi: DPF:n korjauksen jälkeen autoni on kulkenut tasaisemmin kuin rasvattu salama. Toistaiseksi ei ole ilmennyt mitään epätavallista, ei mitään ikäviä yllätyksiä. Korjaamon kaveri teki todella perusteellista työtä hiukkassuodattimen sisäisen vian poistamiseksi. Joten sanoisin, että älä tuhlaa hetkeäkään. Vaikka se saattaakin maksaa kalliisti, viekää Sorentonne vankalle mekaanikolle pronto. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, olet ollut ehdoton mestari! Kiitos paljon oivaltavista neuvoista ja kokemusten jakamisesta. Se on antanut minulle palloarvion siitä, mitä minun pitäisi odottaa. Kyllä, 1550,00 € on tosiaan hieman kalliimpi hinta, mutta jos se säästää minut jatkuvien ongelmien aiheuttamalta päänsäryltä, se on investoinnin arvoinen. Mukava kuulla, että Sportage toimii korjauksen jälkeen huippuluokkaa. Varmasti vien Sorentoni korjaamolle ASAP. Varmistan, että se on vankka tällä kertaa! Toivottavasti minunkin autoni kulkee sujuvasti, kunhan DPF-ongelma on selvitetty. Arvostan todella apuanne. Kippis sille, että mustaa savua ja moottorin tarkistusta ei enää ole! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)