100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

CaroBeck

Ongelmat Renault Megane Diesel 2014: Musta savu, tehon menetys ja epäonnistunut DPF-regeneraatio.

Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä

|

Äänekäs sihinä kiihdytettäessä

|

Hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Voimakas pakokaasun haju

|

Moottorin tehon menetys

Hei kaverit, minulla on ongelma vuoden 2014 Renault Megane Diesel -autossani ja kaipaan teiltä hyödyllisiä neuvoja. Auto savuaa pakoputkesta mustana kiihdyttäessä, moottorin merkkivalo palaa ja se on menettänyt tehoa. Autosta kuuluu myös äänekästä sihinää kiihdytettäessä, voimakas pakokaasun haju ja DPF:n regenerointi epäonnistuu jatkuvasti. Epäilen, että pakokaasujen kierrätys ei toimi kunnolla. Onko teillä koskaan ollut vastaavaa kokemusta? Mitä korjaamo teki ongelman ratkaisemiseksi? Odotan mielenkiinnolla kokemuksia ja neuvoja!

(Käännetty kielestä Saksa)

6 kommentti(a)


GWin2021

Hei, joten minulla oli samanlainen ongelma minun 2012 Renault Clio Diesel, kuvailisin itseäni auton harrastaja, jolla on jonkin verran kokemusta, mutta en ole mekaanikko tai mitään. Vein sen suosikkikorjaamooni. He korjasivat sähköisen vaihtoventtiilin johdotuksen, joka oli vaurioitunut. Se maksoi 155 euroa. Se korjasi ongelmani, ja auto on sen jälkeen kulkenut paljon paremmin. Voisitko mahdollisesti kertoa tarkan ajokilometrimäärän ja sen, onko autollesi tehty muita korjauksia tai huoltotoimenpiteitä? Ehkä se voisi auttaa saamaan paremman käsityksen. Toivottavasti tästä on apua! Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

CaroBeck (Kirjoittaja)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta ja vinkistä! Meganellani on tähän mennessä ajettu 10666 kilometriä, viimeisin huolto oli hiljattain, mutta ongelma on edelleen olemassa. Pidän neuvosi mielessä ja tarkistutan sähköisen vaihtoventtiilin. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Saksa)

GWin2021

Ei hätää, kiva että pystyin auttamaan! Suhteellisen alhaisen ajokilometrimäärän vuoksi en odottaisi, että se olisi suuri ongelma. Se voi tosiaan johtua pakokaasujen takaisinkierrätyksestä, se kuulostaa mahdolliselta. Sähköinen vaihtoventtiili oli vain minun kokemukseni, tietysti se voi olla erilainen sinulle. Mutta muista käydä tarkistuttamassa se korjaamolla, he pystyvät varmasti diagnosoimaan tarkan ongelman. Jos mikään näistä ei auta, se voi mahdollisesti johtua hiukkassuodattimen regeneroinnista. Tässä tapauksessa sinun on ehkä harkittava ammattimaista hiukkassuodattimen puhdistusta, joka voi olla hieman kalliimpi. Joka tapauksessa toivon, että ongelmasi ratkeaa pian. Pidä meidät ajan tasalla!

(Käännetty kielestä Saksa)

CaroBeck (Kirjoittaja)

Hei, olet todella auttanut! Kyllä, olet oikeassa, pienellä ajokilometrimäärällä ongelman ei pitäisi olla liian suuri. Noudatan kaikkia vinkkejäsi ja toivon, että kyseessä on vain jotain pientä. DPF:n puhdistus kuulostaa hyvältä idealta siltä varalta, että muut ratkaisut eivät toimi. Palaan asiaan heti, kun minulla on uutisia. Kiitos vielä kerran ajastasi ja neuvoistasi!

(Käännetty kielestä Saksa)

Maferto

Hei minulla on Renault Captur 2019 Tce 1.3 150CV, Haluaisin tietää, miten rekisteröidä uusi akku ECU tai Centralita Carly. Ystävällisin terveisin

(Käännetty kielestä Espanja)

CarlyAdminBenny

@Maferto

Hei minulla on Renault Captur 2019 Tce 1.3 150CV, Haluaisin tietää, miten rekisteröidä uusi akku ECU tai Centralita Carly. Ystävällisin terveisin

Hei, valitettavasti akkua ei ole vielä mahdollista liittää Renaultiin Carly-sovelluksella. Tämä toiminto on tällä hetkellä saatavilla vain BMW:lle ja VAG:lle (Audi, VW, Seat ja Skoda).

(Käännetty kielestä Saksa)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään