Ongelmat Renault Clio 2010: Moottorin merkkivalo, tehon menetys ja voimakas pakokaasun haju.

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta. Cliollani on nyt ajettu vajaat 43530 km. Viimeisin katsastus oli vasta hiljattain, mutta mitään erikoista ei löytynyt. Tavallisten kulutusosien ja öljynvaihdon lisäksi mitään ei ole vielä korjattu. Kunto on yleisesti ottaen aika hyvä, ainakin niin olisin sanonut, paitsi tämä nykyinen ongelma moottorin kanssa. Se on aina läpäissyt katsastuksen ilman mitään vikoja. Mutta ehkä minun pitää tosiaan tarkastuttaa ohjausyksikkö. Mitä tarkalleen ottaen vaihdatit? Oliko se koko ohjausyksikkö vai vain osa siitä? Ja miten tajusit, että ongelma oli tämä?

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei taas! Minun tapauksessani vaihdettiin koko moottorin ohjausyksikkö. Aina ei kuitenkaan tarvitse vaihtaa koko lohkoa. Joskus kyse voi olla myös moottorinohjausyksikössä olevasta pienestä anturista, joka johtaa tällaisiin oireisiin. Minun tapauksessani oli tietty vikakoodi, jonka diagnostiikkalaite luki. Koska Cliosi näyttää kuitenkin olevan kaiken kaikkiaan erittäin hyvässä kunnossa ja sillä on ajettu suhteellisen vähän, voisin hyvin kuvitella, että kyse voi olla jostain muusta. Loppujen lopuksi sinulla ei kuitenkaan todennäköisesti ole muuta vaihtoehtoa kuin lukea vikamuisti, jos haluat tietää tarkalleen, mikä on vialla. Toivottavasti se ei ole mitään vakavaa ja voidaan korjata nopeasti. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Kiitos vastauksestasi ja hyödyllisistä tiedoista. Kyllä, siinä on järkeä. Ongelma moottorin kanssa on todella ärsyttävä ja toivon, ettei se ole mitään liian vakavaa. Aion ehdottomasti varata ajan korjaamolle mahdollisimman pian ja käydä lukemassa vikamuistin. Toivottavasti ongelma löytyy ja korjataan nopeasti. Pidän teidät ajan tasalla. Kiitos vielä kerran avusta ja hyvistä toiveista, ne merkitsevät minulle todella paljon!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hen ,clio 2008 bensiini, tukehtuu, kun kiihdytän, paina poljin pohjaan, ja jos moottori käy, on yleensä mahdollista jatkaa ajamista. Äskettäin noin 5 min. ajon jälkeen alkoi syttyä 3 valoa: elektroniikkavirheen varoitusvalo ,esilämmityksen valvontavalo ja pakokaasun säädön varoitusvalo. Onko kenelläkään vihjeitä. mvh stig

(Käännetty kielestä Ruotsi)

Kuulostaa siltä, että ajoneuvossasi on useita ongelmia. Tukehtuminen kiihdytettäessä voi johtua tukkeutuneesta polttoainesuodattimesta tai kaasuläpän asentoanturin toimintahäiriöstä. Varoitusvalot viittaavat elektroniikkaan, esilämmitykseen ja pakokaasun ohjaukseen liittyviin ongelmiin, jotka voivat liittyä moottorin ohjausyksikköön tai pakokaasujärjestelmään. Suosittelen, että teetätätetään diagnostiikkatutkimus erityisten virhekoodien tunnistamiseksi. Tämä auttaa paikallistamaan tarkat ongelmat. Ilmoita meille edistymisestä. Muista, että jos et halua tehdä tätä itse, on aina parasta, että ammattitaitoinen mekaanikko tarkastaa asian.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksesta, tarkistan kaasuläpän.

(Käännetty kielestä Ruotsi)

Tee niin ja kerro meille, miten se sujuu. Jos ongelma jatkuu, suosittelen seuraavaksi diagnostiikkatutkimusta. Onko sinulla muita kysymyksiä tai huolenaiheita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, sain virhekoodin katalysaattorista, se on vaihdettu, ongelma pysyy.Korjaamo on vaihtanut kaasupolkimen johdotuksen, sama virhe, ei voi kiihdyttää, kuristaa. Ajatus ,nopeudensäädin ? Olen jättänyt sen Autoekonomiin Skövdessä, ajattelin jättää sen Brandt renault korjaamolle, 2400 kr diagonstik vähän kallis mielestäni mutta...... mvh Stig

(Käännetty kielestä Ruotsi)

Koska katalysaattori ja johdotukset on vaihdettu ilman, että ongelma on ratkaistu, kannattaa ehkä tarkistaa ilmamassavirta-anturi (MAF-anturi) tai kaasuläppäkotelo mahdollisten vikojen tai tukosten varalta. Nämä osat voivat vaikuttaa kiihtyvyyteen ja moottorin suorituskykyyn. Jos epäillään nopeudensäädintä, varmista, että myös se tarkastetaan perusteellisesti. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestä tai havainnoista. Jos sinulla on lisäkysymyksiä, kysy rohkeasti.

(Käännetty kielestä Englanti)