Frosty
Ongelmat Opel Omega (2003, diesel): Opel Opel Opel: Tarkista moottorin merkkivalo, tehon menetys ja musta savu.
Epävakaa moottori
Nykiminen kiihdytettäessä
Moottorin tehon menetys
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Moottorin tarkastusvalo palaa
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos vastauksestasi! Omegallani on nyt lähes 159 000 km ajettu ja se on katsastettu viimeksi noin 10 000 km sitten. Silloin kaikki tarkastettiin, mutta tätä ongelmaa ei ollut havaittavissa. Ehkä se tosiaan johtuu imujärjestelmästä. Mutta pelkään myös, että se voi tulla kalliiksi. On parempi, jos korjaan sen nyt, ennen kuin lisää vahinkoa syntyy. Kiitos avusta!
(Käännetty kielestä Saksa)
Älä huoli, minusta 160 000 km on edelleen täysin hyväksyttävä ajokilometri Opel Omegalle. Ymmärrän suuttumuksesi, varsinkin katsastuksen jälkeen ei todellakaan halua tällaisia ongelmia. Mutta kuten usein käy, jotkut asiat selviävät vasta myöhemmin. Minun tapauksessani se oli ehdottomasti imujärjestelmä. Mutta voin vain neuvoa sinua menemään korjaamolle mahdollisimman pian. Vaikka se on kallista, mieti vaihtoehtoa. Jos moottori hajoaa kokonaan, se tulee todella kalliiksi. Vielä yksi vinkki oheen: Pyydä korjaamoa selittämään sinulle tarkalleen, mitä tehdään, ja pyydä kustannusarvio mahdollisista kalliista korjauksista. Silloin olet varmalla puolella. Kaikkea hyvää sinulle ja Opelillesi!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, kiitos neuvoista ja rauhoituksesta. Kyllä, minustakin tuntuu, että minun ei pitäisi epäröidä ja korjauttaa se mahdollisimman pian. Viimeinen asia mitä nyt kaipaan on täysin rikki mennyt moottori. Vinkkisi kustannusarviosta on hyvä idea, en olisi tullut ajatelleeksi sitä. Kiitos vielä kerran arvokkaista vinkeistäsi! Pidä peukkuja minulle ja pikku Opelilleni.
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, minulla oli samanlainen ongelma Opel Vectrassani (rakennettu vuonna 2001, diesel). En tiedä paljon autoista, mutta minulla oli sama ongelma kuin sinulla - "imujärjestelmän vuoto". Kävin sitten vakituisessa korjaamossani, ja he tekivät diagnoosin tekemällä perusteellisen tarkastuksen. He tiivistivät imujärjestelmän ja puhdistivat kaiken. On sanottava, että se ei ollut aivan halpaa; maksoin siitä noin 425 euroa. Mutta sen jälkeen Vectrani on ollut taas huippukunnossa ja kulkee kuin mestari! Voitko antaa lisätietoja autostasi? Ehkä voin sitten auttaa sinua tarkemmin!
(Käännetty kielestä Saksa)