KFischer
Ongelmat mustan savun ja tehon menetyksen kanssa vuonna 2004 BMW 3-sarjassa - mahdolliset syyt ja ratkaisut
Voimakas pakokaasun haju
|
Moottorin tarkastusvalo palaa
|
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
|
Äänekäs pakokaasu
|
Hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen
|
Moottorin tehon menetys
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
RollyVogel
Hei, minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2006 BMW 3-sarjassa, joka valitettavasti johti vialliseen dieselhiukkassuodattimeen, joka johtui suuresta ajokilometrimäärästä. Vein auton sitten vakituiseen korjaamooni, joka on erikoistunut tähän. He sitten vaihtoivat osan, ja se maksoi minulle 1250 euroa. Moottorisi kuulostaa hieman erilaiselta, mutta kyse voi olla samasta. Mikä malli sinulla on ja kuinka paljon kilometrejä siinä on? Se voisi auttaa rajaamaan ongelmaa. Toivottavasti tästä on apua!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, ymmärrän hyvin huolesi. Minulla oli suunnilleen sama tarina Audi A4 dieselini kanssa. Autokorjaamoni väki sanoi silloin, että DPF:n regenerointia ei ollut suoritettu kunnolla. Ilmeisesti näin voi käydä, jos ajaa pääasiassa lyhyitä matkoja ja suodatin ei sen seurauksena saavuta haluttuja käyttölämpötiloja. Minun tapauksessani ratkaisu näytti lopulta seuraavalta: he suorittivat niin sanotun "pakotetun regeneroinnin". Tämä on periaatteessa keinotekoisesti aikaansaatu puhdistusprosessi, jossa suodatin nostetaan korkeampaan lämpötilaan, jotta jäljellä olevat hiukkaset palavat pois ja suodatin puhdistuu näin. Se toimi täydellisesti, eikä minulla ole sen jälkeen ollut enää ongelmia tämän ongelman kanssa.
(Käännetty kielestä Saksa)