Ongelmat kiihtyvyyden, mustan savun ja moottorin suorituskyvyn kanssa vuoden 2017 Mercedes AMG GT:ssä

Hei kaveri, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 Mercedes C-luokan dieselissäni, lähes sama tilanne. Olen yksi niistä, joilla on vähän kokemusta, joten vein sen korjaamolle. Kävi ilmi, että hiukkassuodattimeni oli voimakkaasti ylikuormitettu ja se aiheutti koko ongelman. Sen vaihtaminen maksoi minulle noin 1325 euroa. En osaa sanoa tarkalleen, mikä AMG GT:ssäsi on vikana, jos en tiedä tarkempia yksityiskohtia. Voisitko kertoa minulle enemmän autosi käyttäytymisestä, esimerkiksi onko moottorin käynti epätasapainossa jatkuvaa vai tapahtuuko se vain kiihdytettäessä? Olisi myös hyödyllistä tietää, kuinka monta kilometriä olet jo ajanut. Tämä voisi auttaa rajaamaan ongelmaa hieman tarkemmin.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos vastauksestasi. AMG GT:ssäni on nyt 101431 km ajettu. Unohdin mainita, että moottorin ääni on outo, ja se tuntuu käyvän kovaa vain kiihdyttäessäni. Tasaisella nopeudella se on ok. Olisin kiitollinen, jos sinä tai joku muu täällä voisi antaa lisää vihjeitä. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos lisätiedoista. Minun C-luokkani on diesel, mutta luulen, että ongelmasi voi olla samanlainen. Minun tapauksessani oli itse asiassa kyse siitä, että DPF voi tukkeutua suuren ajokilometrimäärän ja huollon puutteen vuoksi, mikä johtaa kuvaamiisi oireisiin. Mieti kuitenkin vielä pakokaasun vastapaineanturia. Tämä laite mittaa pakokaasujärjestelmän painetta ja määrittää, onko DPF tukkeutunut vai ei. Jos anturi on viallinen, auto saattaa luulla hiukkassuodattimen olevan tukossa, vaikka se ei olisikaan, ja yrittää puhdistaa sitä jatkuvasti. Tällöin pakoputkeen voi joutua liikaa palamatonta polttoainetta, mikä voi aiheuttaa mustaa savua. Varmuuden vuoksi suosittelen kuitenkin, että teet kunnollisen diagnoosin korjaamolla. Autossasi saattaa olla jopa ohjelmistopäivitys, joka voisi ratkaista ongelman. Tämä maksaa yleensä vähemmän kuin osien vaihtaminen. Pysy kuulolla ja kerro meille, miten homma etenee! Pidän peukkuja, että se ei tule liian kalliiksi.

(Käännetty kielestä Saksa)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista neuvoistanne. Taidan noudattaa neuvojanne ja varata ajan korjaamolle. Ajatus pakokaasun vastapaineanturista kuulostaa loogiselta, ja mainitsen myös ohjelmistopäivityksen. Se olisi todella hienoa, jos se todella olisi vain sitä eikä osan vaihtoa tarvitsisi tehdä. Kiitos vielä kerran avusta ja hyvistä toiveista, pidän teidät ajan tasalla!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei kaikille,,,, Minulla on E-Luokka 2015 ja se viheltää jotenkin ja menee usein hätätilaan ja tänään syttyi moottorin merkkivalo, Hän kertoo samaa pakokaasun vastapaineanturin kanssa jonka olen jo vaihtanut,,se tapahtuu yleensä kun olen moottoritiellä 3 tuntia ja sitten tulee ruuhka ja jatkuvalla pysähtymisellä ja menemisellä se tapahtuu sitten hätäajo menee päälle,,,,ei kukaan osaa sanoa missä vika on,,, Lg Schubert

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei Thomas, kuulostaa siltä, että sinulla on turhauttava ongelma. Kuvaamasi oireet voivat liittyä moniin asioihin, mutta koska olet jo vaihtanut pakokaasun vastapaineanturin, kannattaa ehkä tarkistaa turboahdin. Viheltävä ääni ja auton siirtyminen hätätilaan voivat olla merkkejä vikaantuneesta turbosta. Tämä on kuitenkin vain arvaus, ja on tärkeää saada kunnollinen diagnoosi. Suosittelen viemään autosi ammattimaiselle mekaanikolle perusteellista tarkastusta varten. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä tai oletko havainnut jotain muuta, joka voisi auttaa meitä ymmärtämään ongelmaa paremmin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei,,,he ovat jo poistaneet ja testanneet turboahtimen,,se tekee työnsä ja Mercedes-Benz itse ei löydä mitään,,, Lg Schubert

(Käännetty kielestä Saksa)