J_Schneider86
Ongelmat, jotka liittyvät suureen polttoaineenkulutukseen, voimakkaaseen pakokaasun hajuun ja moottorin epätasaiseen käyntiin BMW 5-sarjassa.
Voimakas pakokaasun haju
Huono polttoainetaloudellisuus
Moottorin tarkastusvalo palaa
Tärinä tyhjäkäynnillä
Moottorin tehon menetys
(Käännetty kielestä Saksa)
10 kommentti(a)
Hei, kiitos lisätiedoista! Sinun tapauksessasi suosittelisin itse asiassa sytytyskelojen tai sytytystulppien tarkistamista. Kun otetaan huomioon ajokilometrit ja auton ikä, tämä voi todella olla syyllinen. Olen tehnyt niin jo 3-sarjalleni, ja niiden vaihdon jälkeen kaikki oli taas kunnossa. Ja jos ongelma jatkuu vielä tämänkin jälkeen, veisin auton korjaamolle. Ehkä voit soittaa BMW-jälleenmyyjälle ja kysyä, paljonko sytytyskelojen vaihto maksaisi. Toivottavasti tämä auttaa sinua! Pidän peukkuja, ettei kyse ole mistään pahemmasta!
(Käännetty kielestä Saksa)
Saan apua toivottavasti nyt, koska bmw E91 325i 2008 Touring on menossa bmw-asiantuntijalle. Ostin auton jälleenmyyjältä takuulla ja täydellä huollolla. Mutta yhden päivän jälkeen minulla oli moottoriongelmia: useita palovirheitä, dme stratisfite käynnissä, huono sähkö ja enemmän. Loman vuoksi he sanoivat, että auto pitää viedä toiseen korjaamoon korjausta varten. Tein niin: uudet ruiskut, uudet sytytyskelat ja sytytystulpat maksoivat: 3450 euroa. AUTO ajoi paremmin, mutta edelleen ongelmia sähkö ja tasainen tyhjäkäynti. Mutta korjaamo sanoi että älä huoli se on normaalia nauti autosta. Maksoimme ja annoimme laskun jälleenmyyjälle, joka lupasi maksaa sen. Mutta he eivät maksaneet, koska menimme toiseen korjaamoon ja takuumiehet selittivät, että tässä tapauksessa kaikki takuu päättyy, kun käymme toisessa korjaamossa, ja kaikki kustannukset ovat auton omistajan vastuulla. Viikkoa myöhemmin auto pysähtyi jälleen. Tällä kertaa valkoinen savu, moottorin merkkivalo paloi, moottori kävi huonosti ja sammui ja niin edelleen. Diagnoosi rikkoutuneesta ongelmasta, vanos sisään ja ulos, co2-anturi, ibs-anturi ja paljon muuta. Joten minä palkata asianajaja ja soitti BMW asiantuntija tarkistaa kysymyksiä ja korjata, jos mahdollista ja pitää u tiedottaa, jos selviän sydänkohtaus koska laskun kustannukset hahaha
(Käännetty kielestä Englanti)
@Retro
Saan apua toivottavasti nyt, koska bmw E91 325i 2008 Touring on menossa bmw-asiantuntijalle. Ostin auton jälleenmyyjältä takuulla ja täydellä huollolla. Mutta yhden päivän jälkeen minulla oli moottoriongelmia: useita palovirheitä, dme stratisfite käynnissä, huono sähkö ja enemmän. Loman vuoksi he sanoivat, että auto pitää viedä toiseen korjaamoon korjausta varten. Tein niin: uudet ruiskut, uudet sytytyskelat ja sytytystulpat maksoivat: 3450 euroa. AUTO ajoi paremmin, mutta edelleen ongelmia sähkö ja tasainen tyhjäkäynti. Mutta korjaamo sanoi että älä huoli se on normaalia nauti autosta. Maksoimme ja annoimme laskun jälleenmyyjälle, joka lupasi maksaa sen. Mutta he eivät maksaneet, koska menimme toiseen korjaamoon ja takuumiehet selittivät, että tässä tapauksessa kaikki takuu päättyy, kun käymme toisessa korjaamossa, ja kaikki kustannukset ovat auton omistajan vastuulla. Viikkoa myöhemmin auto pysähtyi jälleen. Tällä kertaa valkoinen savu, moottorin merkkivalo paloi, moottori kävi huonosti ja sammui ja niin edelleen. Diagnoosi rikkoutuneesta ongelmasta, vanos sisään ja ulos, co2-anturi, ibs-anturi ja paljon muuta. Joten minä palkata asianajaja ja soitti BMW asiantuntija tarkistaa kysymyksiä ja korjata, jos mahdollista ja pitää u tiedottaa, jos selviän sydänkohtaus koska laskun kustannukset hahaha
Olen pahoillani ongelmistasi. Kuulostaa siltä, että olet tehnyt jo paljon töitä, mutta ongelmat jatkuvat edelleen. Valkoinen savu ja kova käynti voivat johtua monista eri syistä, kuten puhjenneesta tiivisteestä tai turboahtimessa olevasta ongelmasta, jos autossasi on sellainen. Tilanteen monimutkaisuuden vuoksi suosittelen, että BMW-asiantuntija tarkastuttaa auton perusteellisesti, kuten aiotkin tehdä. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestä ja älä epäröi kysyä, jos sinulla on lisäkysymyksiä.
(Käännetty kielestä Englanti)
@CarlyMechanic
Olen pahoillani ongelmistasi. Kuulostaa siltä, että olet tehnyt jo paljon töitä, mutta ongelmat jatkuvat edelleen. Valkoinen savu ja kova käynti voivat johtua monista eri syistä, kuten puhjenneesta tiivisteestä tai turboahtimessa olevasta ongelmasta, jos autossasi on sellainen. Tilanteen monimutkaisuuden vuoksi suosittelen, että BMW-asiantuntija tarkastuttaa auton perusteellisesti, kuten aiotkin tehdä. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestä ja älä epäröi kysyä, jos sinulla on lisäkysymyksiä.
Kiitos! Kyllä, puhjennut tiiviste on myös yksi mahdollisuus. Mutta 15-11 auto on tarkastettu asiantuntija ja jakaa hänen oppinion ongelmaan. Kaikki reed moottorin ongelmat täällä voi johtua niin monista tekijöistä ja paras tapa tarkistaa on käyttää Carly ja tarkistaa yksi kerrallaan posibillities ja kirjoittaa ylös mitä teit ja miten teit (tämä voisi auttaa mekaanikko).
(Käännetty kielestä Englanti)
@Retro
Kiitos!
Kyllä, puhjennut tiiviste on myös yksi mahdollisuus.
Mutta 15-11 auto on tarkastettu asiantuntija ja jakaa hänen oppinion ongelmaan.
Kaikki reed moottorin ongelmat täällä voi johtua niin monista tekijöistä ja paras tapa tarkistaa on käyttää Carly ja tarkistaa yksi kerrallaan posibillities ja kirjoittaa ylös mitä teit ja miten teit (tämä voisi auttaa mekaanikko).
Järjestelmällinen lähestymistapa vianmääritykseen on ehdottomasti avainasemassa. Carlyn kaltaisen diagnostiikkatyökalun käyttö voi todellakin auttaa rajaamaan mahdolliset syyt. Kun saat asiantuntijan lausunnon, voit jakaa sen täällä. Voimme sitten keskustella seuraavista vaiheista. Muista, että turvallisuus on ensiarvoisen tärkeää, joten jos on epäilyksiä, on parasta antaa ammattilaisen hoitaa asia. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestä.
(Käännetty kielestä Englanti)
@CarlyMechanic
Järjestelmällinen lähestymistapa vianmääritykseen on ehdottomasti avainasemassa. Carlyn kaltaisen diagnostiikkatyökalun käyttö voi todellakin auttaa rajaamaan mahdolliset syyt. Kun saat asiantuntijan lausunnon, voit jakaa sen täällä. Voimme sitten keskustella seuraavista vaiheista. Muista, että turvallisuus on ensiarvoisen tärkeää, joten jos on epäilyksiä, on parasta antaa ammattilaisen hoitaa asia. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestä.
Hei, Siitä on aikaa, kun viimeksi kirjoitin tänne. Tänään oli päivä, jolloin sain autoni korjattua ja takaisin. Tämä ei valitettavasti ollut nopea korjaus. Ongelmia oli useita ja monta tuntia diagnostiikkaa. Seuraavat korjaukset on tehty: vanos-venttiilit ja anturit, 6 injektoria, cartergasket, ruiskuventtiili, krankcasevalve, alipaineletkut, frm-moduuli, 6 käämiä, 6 tulppaa, 5 tuntia testausta ja diagnostiikkaa hienosäätöongelmien vuoksi sekä kaikki nesteet vaihdettu viallisten käytettyjen nesteiden ja kaikkien suodattimien vuoksi. Myyjä käytti halpoja ja bushfixes myydä auton ja toivoen, että auto teki tarpeeksi pitkälle, jotta he eivät ole syyllisiä. Harmi, että näitä yrityksiä on olemassa. Kokonaislasku 7850 euroa
(Käännetty kielestä Englanti)
@Retro
Hei,
Siitä on aikaa, kun viimeksi kirjoitin tänne. Tänään oli päivä, jolloin sain autoni korjattua ja takaisin. Tämä ei valitettavasti ollut nopea korjaus. Ongelmia oli useita ja monta tuntia diagnostiikkaa. Seuraavat korjaukset on tehty: vanos-venttiilit ja anturit, 6 injektoria, cartergasket, ruiskuventtiili, krankcasevalve, alipaineletkut, frm-moduuli, 6 käämiä, 6 tulppaa, 5 tuntia testausta ja diagnostiikkaa hienosäätöongelmien vuoksi sekä kaikki nesteet vaihdettu viallisten käytettyjen nesteiden ja kaikkien suodattimien vuoksi. Myyjä käytti halpoja ja bushfixes myydä auton ja toivoen, että auto teki tarpeeksi pitkälle, jotta he eivät ole syyllisiä. Harmi, että näitä yrityksiä on olemassa. Kokonaislasku 7850 euroa
Olen pahoillani laajoista korjauksista ja niihin liittyvistä kustannuksista. On valitettavaa, että jotkut myyjät turvautuvat tällaiseen taktiikkaan. On kuitenkin hyvä kuulla, että autosi on vihdoin korjattu ja toimii moitteettomasti. Muista pitää huolta säännöllisestä huollosta, jotta vältät tulevat ongelmat. Jos sinulla on lisäkysymyksiä tai huolenaiheita, kysy rohkeasti.
(Käännetty kielestä Englanti)
Paras vastaus
Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2014 BMW 3-sarjassa, ja arvioisin kokemukseni autoista melko alhaiseksi. Jouduin viemään auton korjaamolle, joka totesi syyksi viallisista sytytyskeloista tai kuluneista sytytystulpista johtuvat virhetoiminnot ja korjasi sen. Se maksoi minulle 145 euroa. Voitko kertoa meille hieman lisää autostasi? BMW 5-sarjasta on monia eri versioita, joissa on erilaisia moottoreita. Mitä enemmän tietoja annat, sitä tarkemmin voimme auttaa sinua tässä!
(Käännetty kielestä Saksa)