MatthiasL
Ongelmat Ford Maverick Diesel 2007: Hehkutulppavika ja hiukkassuodattimen regenerointi
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Moottorin tarkastusvalo palaa
Pidempi kylmäkäynnistymisaika
Esihehkutusvalo ei sammu
Hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos panoksestasi. Tuo kuulostaa mahdolliselta, vaikka ohjausyksikön vaihtaminen olisikin harmillista. Merkkivalot, jotka syttyvät, ovat moottorin merkkivalo ja esihehkutusvalo. Lisäksi on mielenkiintoista tietää, että ajokilometrejäni on vain 55744 km, eli aika vähän tällaiseen ongelmaan mielestäni. Viimeisimmässä huollossa muutama kuukausi sitten ei havaittu mitään poikkeavaa. Erityiskiitos kokemusten jakamisesta, arvostan kaikkia vinkkejä!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, ei hätää, autan aina mielelläni. Ford Escape Dieselissäni oli ajettu noin 80 000 kilometriä, kun minulla oli samanlaisia oireita. Pienellä ajokilometrimäärälläsi koko homma on todella ärsyttävää. Mainitsemillasi hehkutulpilla voisi itse asiassa olla merkitystä. Minun tapauksessani ohjausyksikön vaihto auttoi. Jos varoitusvalot ovat kuitenkin aktiiviset, kyse voi olla myös jostain muusta viallisesta anturista. Ehkäpä teetätät diagnoosin korjaamolla. Se voi maksaa muutaman euron, mutta se voi ratkaista monia mysteerejä. Toivottavasti tämä auttaa sinua. Hyvää matkaa ja pidä meidät ajan tasalla siitä, miten Ford Maverick Diesel -autosi kanssa sujuu!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, kiitos hyödyllisistä selityksistä. Aion todellakin käydä korjaamolla ja teettää diagnoosin. Minua harmittaa, että näin käy näin pienellä ajokilometrimäärällä, mutta kokemuksenne osoittaa minulle, että näitä ongelmia voi esiintyä myös nuoremmissa ajoneuvoissa. Kiitos vielä kerran, ja pidän teidät ajan tasalla siitä, miten Ford Maverick Diesel -autoni edistyy!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei kaveri, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2009 Ford Escape Diesel -autossani, ja se kuulostaa minusta hyvin paljon ECU-vialta. En ole ammattilainen, mutta pitäisin itseäni harrastemekaanikkona, jolla on jonkin verran kokemusta. Vein auton vakituiseen korjaamooni ja selitin, mikä oli vialla. Kaverit sitten vaihtoivat ohjausyksikön. Se maksoi minulle yhteensä 575 euroa, mutta sen jälkeen auto on taas toiminut kuin kello. Jotta voisin auttaa sinua tarkemmin, voisitko kertoa tarkalleen, mitä varoitusmerkkejä näytetään?
(Käännetty kielestä Saksa)