100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Arnoluth

Ongelmat BMW 3-sarjan vuosimallissa 2008: Mustaa savua, moottorin merkkivalo ja korkea polttoaineenkulutus - mahdollinen vika NOx-katalysaattorissa.

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Pakokaasuvuoto

|

Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä

|

Huono polttoainetaloudellisuus

|

Moottorin tehon menetys

Tervehdys, minulla on ongelma bensiinikäyttöisessä BMW 3-sarjassa, joka on rakennettu vuonna 2008. Kun kiihdytän, pakokaasusta tulee mustaa savua, moottorin tarkastusvalo palaa, moottorin teho ei riitä, pakokaasu vuotaa ja polttoaineen kulutus on korkea. Luulen, että se voi johtua ikääntyvästä NOx-katalysaattorista. Onko kenelläkään ollut vastaavia kokemuksia ja voisiko joku antaa vinkkejä vianmääritykseen? Haluaisin tietää, miten korjasitte asian korjaamolla. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

5 kommentti(a)


JessiFisch

Hei, minulla on kohtalainen autotuntemus, ja minulla oli samanlainen ongelma BMW 5-sarjassa, joka on rakennettu vuonna 2010. Minun tapauksessani koko asia johtui viallisesta NOx-anturista, joka sitten aiheutti virheellisiä lukemia. Koko juttu havaittiin ja korjattiin luotettavassa korjaamossani. Korjaus maksoi minulle 665 euroa. On mahdollista, että kyse on myös NOx-anturista, mutta vain korjaamo voi sen oikeasti todeta. Mitä virheilmoitusta autosi näyttää tarkalleen? Mitä enemmän tietoja annat, sitä paremmin voin ehkä auttaa sinua. Kaikkea hyvää!

(Käännetty kielestä Saksa)

Arnoluth (Kirjoittaja)

Hei, kiitos nopeasta vastauksestasi. Asia on niin, että auto näyttää itse asiassa myös NOx-anturiin liittyvän virheilmoituksen. Viimeisessä huollossa, noin 210759 km:n kohdalla, minulle sanottiin, että se on aika vaihtaa. Nyt huolestuin, josko se tulisi yhtä kalliiksi. Eräs ystäväni neuvoi minua yrittämään sitä itse, mutta olen epävarma siitä. Tiedättekö kuinka helppoa tai vaikeaa on vaihtaa NOx-anturi itse? Paljon kiitoksia vielä kerran! Kaikkea hyvää takaisin.

(Käännetty kielestä Saksa)

JessiFisch

Hei taas! No, autotalli teki sen puolestani, koska minäkään en tiedä siitä paljoa. Sen kuitenkin tiedän, että NOx-anturin vaihtaminen ei ole kovin monimutkaista. Tärkeintä on, että sinulla on oikeat työkalut ja että työskentelet huolellisesti. Voit kuitenkin myös tehdä paljon asioita väärin ja pahimmassa tapauksessa vahingoittaa autoasi. Mutta jos uskallat tehdä sen itse, miksi et kokeilisi? Mutta jos et ole varma, on parempi kutsua paikalle ammattilainen. Se maksaa rahaa, mutta voit olla varma, että se tehdään kunnolla. Onnea matkaan ja kerro meille, miten se sujuu! Kaikkea hyvää!

(Käännetty kielestä Saksa)

Arnoluth (Kirjoittaja)

Hei, kiitos neuvoista! Kyllä, olet oikeassa, minun ei pitäisi ottaa riskiä vahingoittaa mitään enempää. Taidan jättää sen sittenkin erikoisliikkeen korjaamolle. Onneksi minulla on lähistöllä luotettava korjaamo, josta saan neuvoja. Ilmoitan ehdottomasti miten homma etenee! Kiitos vielä kerran ja pysy terveenä! Kaikkea hyvää!

(Käännetty kielestä Saksa)

CarFreak

Hei! Kuulostaa siltä, että saatat olla oikeassa NOx-varastointikatalysaattorin suhteen. Minulla oli samanlaisia ongelmia BMW:ssäni, ja konvertterin vaihtaminen korjasi asian. Tarkistin myös mahdolliset pakokaasuvuodot ja vialliset anturit. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Saksa)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään