100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Ellaqt

Ongelmat ABS/DSC-järjestelmän, tärisevän ohjauspyörän ja epäonnistuneen ohjaustehostimen kanssa vuoden 2012 VW Tiguan -mallissa

Tärisevä/tärisevä ohjauspyörä

|

ABS/DSC-järjestelmä ei toimi

|

Ohjaustehostin ilman toimintaa

Hei kaikille, minulla on tällä hetkellä ongelmia vuoden 2012 VW Tiguanin kanssa, jossa on bensiinimoottori. Kummasti ABS/DSC-järjestelmäni ei enää toimi, lisäksi ohjauspyörä tärisee ja ohjaustehostin on pettänyt kokonaan. Veikkaukseni on viallinen ohjauskulma-anturi. Onko kenelläkään teistä ollut vastaavia ongelmia ja voisitteko antaa vinkkejä vianetsintään? Miten saitte asian korjattua korjaamolla ja millaisia kokemuksia teillä oli? Suuret kiitokset jo etukäteen avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

6 kommentti(a)


SammyBraun

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2010 VW Golfissani, joten kyllä, melko samanlainen kuin sinun Tiguanissasi. Minun on myönnettävä, että minulla on hyvin vähän kokemusta autoista, joten menin suoraan luotettuun korjaamoon. He itse asiassa vaihtoivat Golfini ohjauskulma-anturin, ja se maksoi 505 euroa. Vaihdon jälkeen ongelmat ABS/DSC:n ja tärisevän ohjauspyörän kanssa poistuivat. Jotta voisin auttaa sinua paremmin, olisi hyödyllistä tietää, oletko koskaan tehnyt diagnostiikkatestiä tai onko tiettyjä virhekoodeja näytetty. Oletko koskaan kokeillut akun irrottamista ja uudelleen kytkemistä? Se voi joskus auttaa, ainakin väliaikaisesti. Toivottavasti tämä auttaa sinua hieman!

(Käännetty kielestä Saksa)

Ellaqt (Kirjoittaja)

Hei, en ole vielä tehnyt diagnostista testiä, koska en rehellisesti sanottuna tiedä, miten se tehdään. En ole vielä nähnyt mitään virhekoodeja. Minusta idea akun kanssa on hyvä, kokeilen sitä. Tiedoksi, että Tiguanillani on nyt ajettu 160 200 km ja se on viimeksi huollettu. Ehkä tuolle voi tehdä jotain. Ja 505 euroa vain yhdestä anturista kuulostaa aika muhkealta. Toivottavasti tulee halvemmaksi minulle! Kiitos vinkistä!

(Käännetty kielestä Saksa)

SammyBraun

No niin, hyvää päivää taas! Ymmärrän, että 505 euroa tuntuu paljolta. Niin minäkin ajattelin aluksi, mutta luulen, että suuri osa kustannuksista johtui mekaanikon työstä eikä vain itse osasta. Kuulostaa toistaiseksi hyvältä, että Tiguanisi on huollettu säännöllisesti. Ajokilometrit eivät ole ihan alhaiset, mutta normaalisti Volkswagenin pitäisi toimia hyvin vielä yli 160 tkm:n kohdalla. Diagnoositesti ei ole liian vaikea, jos sinulla on oikeat laitteet. Voit ostaa OBD-II-diagnostiikkalaitteen Amazonista tai autovaraosaliikkeestä. Se kytketään yksinkertaisesti autosi OBD-II-porttiin (pitäisi olla jossain kojelaudan alla), ja sen pitäisi sitten näyttää kaikki autoon tallennetut vikakoodit. Suosittelen myös harkitsemaan muita mahdollisia syitä. Esimerkiksi kulunut hammastanko voi aiheuttaa tärinää ohjauspyörässä ja myös ohjaustehostimen vikaantumisen. Tai ehkä ongelma ei ole suoraan ohjauspyörässä, vaan se johtuu rengas- tai jarruvioista. Toivottavasti tämä auttaa sinua ja pääset lähemmäs ongelmaa. Onnea matkaan, ja ota yhteyttä, jos tiedät lisää tai sinulla on lisäkysymyksiä!

(Käännetty kielestä Saksa)

Ellaqt (Kirjoittaja)

Kiitos lisäavusta ja diagnostista testiä koskevista tiedoista. Se ei kuulosta liian monimutkaiselta, kokeilen sitä itse tällä viikolla. On hyvä tietää, että myös muut syyt voivat olla mahdollisia. Pidän teidät ajan tasalla edistymisestä. Jos näin käy, minulla on varmasti uusi kysymyssarja! Kiitos vielä kerran ja hyvää päivänjatkoa!

(Käännetty kielestä Saksa)

KilliWilli

Hei, minulla on Golf 5 1.4 vuodelta 2006, joka ei käynnisty. Ystäväni on vaihtanut akun ja nyt auto ei käynnisty. Se pyörii mielestäni hyvin vapaasti. Hän jätti autoon valot päälle. Seuraavana päivänä hän ohitti auton ja se käynnistyi. Akun vaihdon jälkeen se ei käynnisty enää ja vikakoodi on C0460 Encoder for steering angle sensor. Vika pysyy siellä pysyvästi, vaikka sen poistaisi. Onko teillä mitään ideoita? Kiitokset etukäteen

(Käännetty kielestä Saksa)

CarlyMechanic

@KilliWilli

Hei, minulla on Golf 5 1.4 vuodelta 2006, joka ei käynnisty. Ystäväni on vaihtanut akun ja nyt auto ei käynnisty. Se pyörii mielestäni hyvin vapaasti. Hän jätti autoon valot päälle. Seuraavana päivänä hän ohitti auton ja se käynnistyi. Akun vaihdon jälkeen se ei käynnisty enää ja vikakoodi on C0460 Encoder for steering angle sensor. Vika pysyy siellä pysyvästi, vaikka sen poistaisi. Onko teillä mitään ideoita? Kiitokset etukäteen

Tarkista, että akun navat on kiinnitetty tukevasti ja että niissä ei ole korroosiota. Löysä liitos voi aiheuttaa sähköongelmia. Jos ongelma jatkuu, tarkasta ohjauskulma-anturiin ja sytytysjärjestelmään liittyvät sulakkeet. Kerro, miten sujuu tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään