PH_Racer
Ongelma ABS/DSC-järjestelmän ja varoitusvalojen kanssa BMW 3-sarjan dieselmallissa vuosimallia 2015 - etsitään ratkaisuja
Vika tallennettu
ABS/DSC-järjestelmä ei toimi
ABS-varoitusvalo
Varoitusvalo ajoneuvon nopeusmittarissa
(Käännetty kielestä Saksa)
7 kommentti(a)
Hei, kiitos vastauksestasi. Vuoden 2015 BMW 3-sarjani on nyt ajettu 66000 km eli viimeisestä katsastuksesta lähtien ilman suurempia ongelmia. Valoja lukuunottamatta auto käyttäytyy normaalisti, ei mitään epätavallisia ääniä tai muuta. Ainoa asia, jonka olen huomannut, on se, että varoitusvalot syttyvät yleensä silloin, kun auto on ollut pitkään ulkona kylmässä lämpötilassa. Toivottavasti näistä tiedoista on apua. Kiitos vielä kerran avusta!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, kiitos lisätiedoista. On todella vaikea sanoa, mistä ongelma tarkalleen ottaen johtuu, mutta se kuulostaa todellakin ABS-järjestelmän ongelmalta. BMW:ssäni kävi samoin, ja se osoittautui vialliseksi ABS-ohjausyksiköksi, joka piti vaihtaa. Koska varoitusvalot syttyvät pääasiassa silloin, kun auto on pitkään kylmässä, voi olla myös mahdollista, että kylmä vaikuttaa anturiin tai ohjausyksikköön. Neuvoisin sinua tarkistuttamaan auton korjaamolla. Ehkä he voivat kertoa tarkemmin, mistä ongelma johtuu. Ei voi myöskään olla pahitteeksi, että vikamuisti luetaan. Monissa tapauksissa tämä voi antaa tietoa siitä, missä ongelma on. Toivottavasti tämä auttaa sinua hieman. Onnea ongelman ratkaisemiseen! Olisi hienoa, jos voisit kertoa meille, mikä se lopulta oli.
(Käännetty kielestä Saksa)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Olet oikeassa, minun pitäisi tarkastuttaa ajoneuvo korjaamolla. Ehkä he voivat löytää tarkan vian. Aion ehdottomasti teettää vikamuistin luennan, ehkä löydän ongelman aiheuttajan sillä tavalla. Ja kyllä, tietenkin pidän teidät ajan tasalla ja kerron, mikä ongelma lopulta oli. Kiitos vielä kerran avusta ja vinkeistä!
(Käännetty kielestä Saksa)
Servus, Voin sanoa kokemuksesta, että vetoakselit ovat usein ongelmana vanhemmissa BMW-ajoneuvoissa. Vetoakselissa on eräänlainen "inkrementaalirengas", jota ABS-anturi käyttää pyörän nopeuden mittaamiseen. Ajan myötä renkaan alla alkaa kuitenkin ruostua, jolloin renkaan halkaisija kasvaa ja siksi mitattu arvo ei ole enää oikea. Joskus voi käydä niin, että rengas jo hankaa ABS-anturia vasten. Jos näin käy, vetoakselit ja ABS-anturit on vaihdettava. MFG
(Käännetty kielestä Saksa)
Paras vastaus
@hublouvis
Hyvää iltapäivää ! Äitini BMW 3-sarjan E46:ssa ABS/DSC:n, käsijarrun sekä nopeusmittarin ja kulutusmittarin valot syttyvät vasta tietyn nopeuden yläpuolella.
Voinko olettaa, että vetoakselit ja ABS-anturit pitää tässäkin tapauksessa vaihtaa ?
Terveisin
On mahdollista, että ongelma voi liittyä vetoakseleihin ja ABS-antureihin, mutta se voi olla myös ongelma pyörän nopeusanturissa tai jopa ABS-ohjausmoduulissa. Suosittelen, että aloitat diagnoosiskannauksen vikakoodien lukemiseksi. Näin saat paremman käsityksen siitä, missä ongelma piilee. Jos ongelma on turvallisuusrelevantti, suosittelen, että mekaanikko tarkistaa asian. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi ja kerro meille, jos sinulla on lisäkysymyksiä.
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 BMW 5-sarjassa, sanoisin, että minulla on keskinkertainen kokemus autoista. Kun ABS-ohjausyksikköni oli viallinen, korjaamoni vaihtoi sen uuteen. Se ei ollut helppo tehtävä ja maksoi minulle noin 1000 euroa. Voisitko antaa lisätietoja autostasi ja sen käyttäytymisestä? Ehkä voin sitten antaa tarkempia neuvoja. Myös muista oireista olisi hyötyä tarkemman diagnoosin tekemiseksi. Toivottavasti tämä auttaa sinua!
(Käännetty kielestä Saksa)