100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

MarinaWave

Oireet mahdollisesta kampiakselin ja nokka-akselin virheellisestä asennosta Opel Mokka 2015 -mallissa.

Metallilastut öljyssä

|

Moottori sammuu itsestään

|

Moottorin tehon menetys

|

Auto ei käynnisty

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Outo moottorin ääni

|

Epävakaa moottori

Hei kaikille, minulla on ongelma Opel Mokka vuodelta 2015, bensiinimoottori, kellossa on jo reilut 100 578 km. Auto osoittaa huolestuttavia merkkejä - moottorin tarkastusvalo palaa, moottori sammuu itsestään, pitää outoja ääniä ja teho laskee massiivisesti. Se ei tunnu käyvän kunnolla ja joskus se ei käynnisty ollenkaan. Kun viimeksi vaihdoin öljyn, siinä oli jopa metallilastuja. Epäilen, että ongelma liittyy kampiakselin ja nokka-akselin virheelliseen asentoon. Onko kenelläkään teistä ollut vastaavaa ongelmaa? Haluaisin tietää asiasta enemmän ennen kuin menen takaisin mekaanikolle - viime kerralla minulla ei todellakaan ollut onnea. Kiitos jo etukäteen avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)


Graf94

Hei, minulla on vuoden 2012 Astra J, ja minulla on ollut täsmälleen sama ongelma. Minun tapauksessani se tosiaan oli ajoitusketju, joka oli venähtänyt. Mekaanikko näki sen heti kun otti pään irti. Öljyssä olevat metallilastut olivat moottorissani pitkännetyn ajoitusketjun jälkiä. Se oli raivannut tiensä sinne. Se oli todellinen ongelma, koska kampiakselin ja nokka-akselin oikea asento on täysin tärkeä moottorin toiminnan kannalta. Jos jokin ei sovi paikalleen, moottori ei käy kunnolla, ja se voi myös tarkoittaa, että auto ei yksinkertaisesti käynnisty. Se ei todellakaan ole mikään vitsi. Sinun on tehtävä se, halusit tai et, muuten vaarannat vakavan moottorivaurion. Se ei todellakaan ole miellyttävä työ, mutta se on välttämätöntä ongelman korjaamiseksi. Se on parasta tehdä mahdollisimman pian, koska sanon teille, että vauriot vain pahenevat ajan myötä. Toivottavasti tämä auttaa sinua.

(Käännetty kielestä Saksa)

MarinaWave (Kirjoittaja)

Hei, olet todella auttanut minua tarinallasi, kuulostaa täysin samalta kuin mitä minäkin koen. En luultavasti pysty välttämään korjausta.... Muistatko mitä jouduit maksamaan ja onko sen jälkeen ollut muita ongelmia? Muuten se on varmaan menossa mekaanikolle. Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

Graf94

Hei, olen iloinen, että pystyin auttamaan sinua. Korjauskustannukset pidennetystä ajoitusketjusta olivat minulle 1320 euroa. Se ei ollut mikään pikku juttu, mutta sen jälkeen moottori on taas toiminut kuin kello, voin kertoa. Ja aiemmin väärä kampiakselin asento nokka-akseliin nähden korjattiin myös mekaanikkokäynnin yhteydessä. Ei enää ääniä, ei tehon menetystä ja se käynnistyy aina luotettavasti. Suosittelen siis todella, että puutut asiaan mahdollisimman pian. Se on investointi, mutta se oli ehdottomasti sen arvoinen. Sen jälkeen ei ole ilmennyt muita ongelmia. Kannattaa ehdottomasti käydä mekaanikolla, ennen kuin huolestut vielä enemmän. Toivottavasti tämä auttaa sinua päätöksenteossa. Kaikkea hyvää korjaukseen!

(Käännetty kielestä Saksa)

MarinaWave (Kirjoittaja)

Hei, vau, se ei ole aivan halpaa, mutta sanasi kuulostavat todella rauhoittavilta. Ajatus siitä, että kaikki voisi taas toimia normaalisti, antaa minulle toivoa. Kokemuksesi auttaa minua todella paljon ja näyttää siltä, että mekaanikon luona käynti on väistämätön. Kiitos vielä kerran avusta ja neuvoista! Aloitan heti luotettavan mekaanikon etsimisen. Toivottavasti kaikki on kunnossa korjauksen jälkeen. Toivottakaa minulle onnea. Pidä huolta itsestäsi!

(Käännetty kielestä Saksa)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään