Ohjauksen ja ABS/DSC-järjestelmän ongelmien vianmääritys 2021 Hyundai Ioniq 5 -sähkömallissa

Hei, aavistuksesi kuulostaa melko oikealta, ja ongelmasi kuulostavat samankaltaisilta kuin mitä koin vuoden 2018 Hyundai Konan kanssa. Samat oireet kautta linjan, aina vinksahtaneesta ABS:stä, epämääräisestä ohjaustehostimesta aina ohjauspyörän räpyttelyyn asti. Kävi ilmi, että ohjauskulma-anturin koodaus oli todellakin pielessä. Älkää nyt hikoilko liikaa. Se kuulostaa pelottavammalta kuin se onkaan. Mekaanikkoni piti tehdä diagnostiikkatarkastus varmistaakseen ongelman. Kävi ilmi, että koodaus piti vain nollata ja kalibroida uudelleen erikoislaitteilla. Kyseessä ei siis ollut mikään massiivinen ongelma, vaan enemmänkin tekninen ongelma kuin vakava mekaaninen vika. Koska piiskasi on suhteellisen uusi, on hyvin mahdollista, että kyseessä on vain tietokonehäiriö, kun otetaan huomioon, miten paljon tekniikkaa näissä autoissa on. Varmista vain, että se tarkistetaan pian, sillä se voi vaikuttaa ohjaustehostimeen ja liian pitkään jatkuessaan johtaa muihin ongelmiin. Toivottavasti se on helppo korjata! Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiitos viisaista sanoista ja rauhoituksesta. Kuulostaa siltä kuin olisit ollut samassa tilanteessa kuin minä Konasi kanssa. Olen helpottunut, ettei kyseessä ole ehkä valtava mekaaninen vika, vaan jotain teknisempää. Aion ehdottomasti teettää tuon diagnostiikkatarkastuksen pian. Muistatko muuten, paljonko maksoit korjauksesta? Tiedän, että kustannukset vaihtelevat, mutta suuntaa-antava luku olisi hyödyllinen. Kävikö nollauksen ja uudelleenkalibroinnin jälkeen ilmi mitään sivuvaikutuksia? Yritän vain varmistaa, että kaikki on kunnossa. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Toki, autan mielelläni. Mitä tulee kustannuksiin, mekaanikkoni veloitti minulta 195,00 euroa ohjauskulma-anturin virheellisen koodauksen selvittämisestä ja sen kalibroimisesta uudelleen. Tiedän, vähän nipistää taskuun, mutta halvempaa kuin jotkut muut mahdolliset onnettomuudet, vai mitä? Mekaanikolla käynnin ja vian korjaamisen jälkeen ajo on ollut sujuvaa. Ei enää ABS/DSC:n outoa käyttäytymistä tai heiluvaa ohjauspyörää. Ei myöskään seurantaongelmia tai muuta vastaavaa. Kaikki nämä tekniset jutut olivat yli ymmärrykseni, mutta nopea matka korjaamolle korjasi asian. Joten toivottavasti diagnoosi ja nopea korjaus on kaikki, mitä Ioniq 5 tarvitsee. Kaverihinnat, eikö? Onnea korjaamokäynnille!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksesta. Tuo hinta ei kuulosta hassummalta ottaen huomioon, että koko tilanne olisi voinut jättää isomman loven lompakkooni! Kokemuksesi antaa minulle helpotuksen tunteen. Vien siis Ioniq5:ni korjaamolle asap. Peukut pystyyn, että autoni palautuu normaaliksi nopean diagnostiikkatarkastuksen ja kalibroinnin jälkeen, aivan kuten sinun Konasi. Kiitos, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja neuvosi. Todellakin loistava apu! Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)