OBD-testi epäonnistui korjauksen jälkeen? Nopea nollausopas täällä

Minulla oli samanlainen ongelma minun 2005 Chevy Malibu viime kuussa vaihdettuani happianturin. OBD-valmiusvalvontalaitteet eivät olleet päällä, mikä aiheutti samat oireet kuin kuvaamasi. Ajosykli on suoritettava loppuun, jotta kaikki monitorit nollautuvat. Minulla kesti noin 3-4 päivää normaalia ajoa (noin 100 mailia), ennen kuin kaikki järjestelmät olivat valmiina. Prosessi sisältää seuraavat vaiheet: Käynnistys kylmällä moottorilla, maantieajoa 10-15 minuuttia, kaupunkiajoa, jossa on useita pysähdyksiä, tyhjäkäyntijaksoja Oireesi viittaavat pikemminkin epätäydelliseen ajosykliin kuin vakavaan ongelmaan. Tallennettu vikakoodi on ensin tyhjennettävä skannerilla. Jos näytöt eivät asetu täydellisen ajosyklin jälkeen, taustalla saattaa olla vianmääritystä vaativa ongelma. Palauttaminen alkuperäiselle mekaanikolle on järkevää, koska he tuntevat viimeaikaiset työt. Varmista, että kaikki anturit on kytketty oikein korjaustyön jälkeen. Muista, että ajoneuvon katsastusvaatimusten mukaan kaikkien valmiusvalvontamittareiden on oltava kytkettyinä, lukuun ottamatta kahta ennen vuotta 2001 valmistuneissa ajoneuvoissa tai yhtä vuonna 2001 ja sitä uudemmissa ajoneuvoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos Malibu-kokemuksesi jakamisesta, se on todella hyödyllistä tietoa ajosyklin prosessista. Minun moottorin tarkastusvaloni liittyi lopulta muun muassa löysään bensakorkkiin, mutta minulla oli myös samanlaisia valmiusvalvontaongelmia. Ovatko valmiusvalvontamittarit vihdoin asettuneet omassasi? Muistatko, mitä happitunnistimen vaihto maksoi ja ilmenikö sen jälkeen muita päästötestiin liittyviä ongelmia? Yritän saada käsityksen tyypillisistä kustannuksista, koska saatan olla tekemässä samanlaista työtä. Tämä ajosyklijuttu voi olla aika turhauttavaa, kun yrittää läpäistä ajoneuvon katsastuksen. Omassani kesti melkein viikon ajo ennen kuin kaikki järjestelmät olivat valmiina. Pakojärjestelmä vaikutti erityisen nirsoilta testiensä suorittamisessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia, kaikki on nyt järjestetty Malibuni kanssa. Valmiusvalvontamittarit ovat kaikki kunnolla säädettyinä näiden ajosyklien suorittamisen jälkeen. Itse asiassa happianturin korjauksen kanssa kävi melko hyvä tuuri, koska mekaanikko teki tietokoneen nollauksen ja diagnostiikkatarkastuksen kohteliaisuudesta, ilman veloitusta. Itse anturin vaihto kuului laajennetun takuun piiriin. Tärkeintä oli olla kärsivällinen ajosykliprosessin kanssa. Kun lakkasin pakkomielteisesti tarkistamasta ajoneuvon diagnostiikkaa ja ajoin vain normaalisti noin neljän päivän ajan, kaikki järjestelmät läpäisivät valmiustarkastuksen. Sen jälkeen auton diagnostiikka osoitti, että kaikki toimi asianmukaisesti. Korjauksen jälkeen ei ole ollut mitään päästöihin liittyviä ongelmia. Varmista vain, että autollasi ajetaan nollausjakson aikana monipuolisesti moottoritietä ja kaupunkia. Ajoneuvon tarkastusvalvonnan tila päivittyy itsestään, eikä sitä tarvitse tarkistaa jatkuvasti, kuten minä aluksi tein. Hassua, että meillä molemmilla oli samanlaisia ongelmia. Valmiusvalvontalaitteet voivat olla nirsojakin, mutta ne selviävät yleensä itsestään, jos niille annetaan riittävästi normaalia ajoaikaa tarkastusten suorittamiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille, halusin kertoa, miten tämä ratkaistiin, jos muut törmäävät samaan asiaan. Vein auton lopulta toiseen korjaamoon, koska ensimmäinen mekaanikko näytti olevan ymmällään. Uusi mekaanikko havaitsi, että alkuperäisen korjauksen aikana pakojärjestelmän anturin liitin ei ollut täysin paikallaan. Tämän vuoksi ajoneuvon sisäinen diagnostiikka epäonnistui jatkuvasti valmiustesteissä. Diagnoositarkastus maksoi minulle 85 euroa, mutta ainakin todellinen ongelma löytyi. Täytyi tehdä täydellinen ajosykli, paljon sekalaista ajoa noin 5 päivän ajan, ennen kuin tietokoneen nollaus saatiin täysin valmiiksi. Järjestelmän valmiusvalvontatestit menivät lopulta kaikki läpi. Olin niin helpottunut, kun viimeinen niistä poistui juuri ennen katsastukseni eräpäivää. Joskus kannattaa hankkia toinen mielipide, kun asiat eivät tunnu olevan kunnossa korjausten jälkeen. Olen todella iloinen, etten vain ajanut autolla toivoen, että näytöt nollautuisivat itsestään. Se, että joku, joka tuntee diagnostiikan, teki tuon pienen korjauksen, säästi minulta paljon päänvaivaa.

(Käännetty kielestä Englanti)