O2-anturin vikaantuminen vie Audi A3 Hybridin polttoainetaloudellisuuden

Minulla on kokemusta samankaltaisista ongelmista vuoden 2019 Audi A4 Hybridissä. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä kohtasin, moottorin tarkistusvalo ja huono polttoainetehokkuus olivat selviä merkkejä ilma-polttoainesuhteeseen vaikuttavasta O2-anturiongelmasta. Ongelma osoittautui löysäksi liitännäksi happianturin pistokkeessa. Korjaamolla todettiin, että kosteus oli aiheuttanut pientä korroosiota liitoskohtaan. He puhdistivat koskettimet, asensivat pistokkeen uudelleen kunnolla ja varmistivat kaapelin reitityksen tulevien ongelmien välttämiseksi. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 euroa, mikä sisälsi diagnostiikka-ajan ja puhdistuksen. Ennen kuin ryhdyt vaihtamaan anturia, oletko havainnut jotain seuraavista lisäoireista: Kova tyhjäkäynti, Epäröinti kiihdytyksen aikana, Musta pakokaasusavu, Epätavalliset pakokaasuäänet Jos haluat antaa kohdennetumpia neuvoja, jaa ne: Näiden tietojen saaminen auttaisi selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä olen kokenut, vai voisiko kyse olla jostain muusta auton huoltoketjussa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto suoritettu 185000 KM:n kohdalla, tällä hetkellä 189676 KM:n kohdalla. Alkuvaiheen diagnostiikka näyttää osuvan kohdalleen happianturin osalta, joka vaikuttaa ilma-polttoaineen suhteeseen. Neuvojenne perusteella tarkistin vielä muita oireita ja huomasin lievää epäröintiä kiihdytyksen aikana, erityisesti kun moottori on kylmä. Skannauksessa saatu virhekoodi on P0135, joka viittaa O2-anturin lämmityspiirin toimintahäiriöön. Auton huoltohistoriasta ei käy ilmi aiempia ongelmia pakojärjestelmän tai happianturien kanssa. On järkevää korjata tämä nopeasti, jotta vältytään muiden autojen antureiden kanssa ilmeneviltä ongelmilta. Kiinnostava huomio löysästä liitoksesta, se tarkistetaan ensin ennen kuin ryhdytään vaihtamaan anturia kokonaan. Korjaamo tarjosi 280 euroa täydellisestä O2-anturin vaihdosta, jos se on tarpeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä lisätiedoista. Kuvaamasi P0135-koodi ja oireet vastaavat täysin sitä, mitä käsittelin. Minun tapauksessani ongelma kuitenkin palasi 2 kuukauden kuluessa alkuperäisen yhteyden korjauksen jälkeen, ja lopulta tarvitsin täydellisen anturin vaihdon. Lainattu 280 euron hinta vaikuttaa itse asiassa kohtuulliselta. Kun lopulta vaihdoin happitunnistimeni, kokonaishinnaksi tuli 295 euroa työineen. Uusi anturi paransi välittömästi polttoainetehokkuutta ja poisti kiihdytyksen epäröinnin. Se, että oireesi ovat selvempiä kylmäkäynnistyksen aikana, viittaa vahvasti lämmityspiirin vikaantumiseen, joka on samanlainen kuin minun kokemukseni. Näissä antureissa oleva lämmityselementti on ratkaisevan tärkeä oikean ilma-polttoainesuhteen ylläpitämiseksi kylmäkäytössä. Jos se ei toimi oikein, moottori käy rikkaana, kunnes se on täysin lämmennyt, mikä selittää polttoaineen kulutusongelmasi. Kun otetaan huomioon, että ajokilometrejäsi on lähes 190000 KM, vaihto saattaa olla kustannustehokkain pitkän aikavälin ratkaisu. Puhdistaminen ja uudelleenasennus saattavat toimia väliaikaisesti, mutta A4:n hybridijärjestelmästä saamieni kokemusten perusteella O2-anturit on yleensä vaihdettava noin tämän kilometrimäärän kohdalla, jotta pakokaasuanturin suorituskyky säilyisi optimaalisena. Seuraa polttoaineenkulutusta, sillä anturin vaihdon jälkeen tehokkuus parani noin 15 prosenttia. Korjaus esti myös katalysaattorin mahdollisen vaurioitumisen, jonka korjaaminen olisi ollut huomattavasti kalliimpaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan kaikkien näkemyksiä erityisesti lämmityspiirin toimintahäiriöstä ja mahdollisista liitäntäongelmista. Punnittuani vaihtoehdot ja otettuani huomioon suuren ajokilometrimääräni päätin jatkaa täydellistä O2-anturin vaihtoa sen sijaan, että yrittäisin vain korjata yhteyden. Korjaamo suoritti työn tänään 280 euron hintaan. Ensimmäiset tulokset ovat lupaavia, moottorin tarkastusvalo on sammunut ja kylmäkäynnistyksen epäröinti on kadonnut kokonaan. Polttoaineenkulutus on jo parantunut huomattavasti, mikä viittaa siihen, että happitunnistin oli todellakin perussyy. Mekaanikko tarkasti työn aikana myös muun pakojärjestelmän ja katalysaattorin ja vahvisti, että kaikki muu näyttää hyvältä. Kaikille, jotka etsivät foorumilta samankaltaisia oireita, P0135-koodi yhdistettynä huonoon polttoainetaloudellisuuteen ja kylmäkäynnistysongelmiin näyttää olevan selkeä osoitus happitunnistinongelmista näissä hybridimalleissa. Asian korjaaminen nopeasti esti varmasti kalliimpia auton huolto-ongelmia myöhemmin. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua diagnosoimaan ja ratkaisemaan tämän ongelman tehokkaasti.

(Käännetty kielestä Englanti)