O2-anturin vaihto-opas: MPG: DIY Fix for Better MPG

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2020 Chevy Silverado dieselissäni viime kuussa. Moottorin tarkastusvalo syttyi ja polttoainetehokkuus laski huomattavasti, diesel kului paljon normaalia nopeammin. Diagnostiikka vahvisti viallisen happianturin, mutta todellinen ongelma oli syvemmällä. Pakojärjestelmän läheltä löytyi syöpyneitä johtosarjan liitäntöjä, jotka aiheuttivat anturin lukemavirheitä. Nämä huonot liitännät saivat moottorin käymään rikkaana, mikä ylikuormitti katalysaattoria. Yritin ensin tehdä sen itse, mutta liitäntöjen kunnollinen löytäminen vaati auton nostamista. Ammattitaitoinen mekaanikko löysi niihin liittyvissä komponenteissa ylimääräistä kulumista, joka ei olisi ollut selvä harjaantumattomalle silmälle. Tämä ei ole nopea anturien vaihtohomma, vaan johdotuksen asianmukainen diagnosointi ja korjaus on ratkaisevan tärkeää tulevien ongelmien ehkäisemiseksi. Happianturilla on tärkeä tehtävä moottorin suorituskyvyn ja päästöjen hallinnassa. Suosittelen vahvasti, että sertifioitu mekaanikko hoitaa tämän. Jos ongelma korjataan nopeasti, se ei ole katastrofaalinen, mutta sen huomiotta jättäminen saattaa vahingoittaa katalysaattoria ja heikentää polttoainetaloutta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minulla oli sama happianturiongelma DMaxissa viime vuonna. Pakokaasuanturi heitti koodeja ja tappoi polttoainetehokkuuteni. Ilman ja polttoaineen suhde oli aivan sekaisin. Korjautin sen liikkeessä, kun omatekoyritys ei onnistunut, ja autojen anturiin oli hankala päästä käsiksi ilman nostinta. Lopullinen lasku oli noin 400 euroa sisältäen osat ja työn, minkä lisäksi he havaitsivat ja korjasivat joitakin syöpyneitä johtoja siellä ollessaan. Oletko saanut sen jo kuntoon? Haluaisin tietää, mitä he veloittivat sinulta ja onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen. Nämä anturiongelmat voivat joskus olla merkki siitä, että jokin muu asia on vialla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain omani nyt kuntoon, osoittautui odotettua yksinkertaisemmaksi. Mekaanikko totesi, että kyseessä oli vain O2-anturin yhteysongelma. Johtotulppa oli löystynyt ja saanut huonon liitoksen, mikä vääristi ilma-polttoainesuhteen lukemia. Kokonaiskorjaus oli 95€, jolla korjattiin johto ja puhdistettiin liitäntäkohta. Paljon parempi kuin anturin täydellinen vaihto, josta olin huolissani! Korjauksen jälkeen polttoainetaloudellisuus on palautunut normaaliksi, ja moottorin tarkastusvalo on pysynyt pois päältä. Myös pakojärjestelmä toimii jälleen puhtaana. Mekaanikko osoitti minulle, että kun nämä happianturit toimivat huonosti, kyse on usein vain liitäntäongelmista eikä niinkään itse anturin viasta. Olisi voinut käydä pahemminkin, sillä liian pitkään jatkuessaan nämä ongelmat voivat sotkea katalysaattorin. Kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa asia ajoissa, kun huomaat oireet. Kuulostaa siltä, että maksoit enemmän, koska tarvitsit koko anturin vaihdon ja johdotustyöt. Minulla taisi käydä tuuri, kun tarvitsin vain kytkennän korjauksen. Tärkeintä on havaita nämä ongelmat ennen kuin ne aiheuttavat suurempia ongelmia pakojärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille neuvoista. Lopulta sain tämän selvitettyä eilen. Kun edellinen mekaanikko oli pettänyt minut, löysin hyvämaineisen dieselasiantuntijan, jolla oli hyvät arvostelut. Moottorin tarkastusvalo osoittautui sekä happitunnistimeksi että vioittuneeksi johdotukseksi. Liitännät olivat syöpyneet veden vaikutuksesta. Kokonaislasku oli 375 euroa, josta 150 euroa happitunnistimesta, 175 euroa työstä ja 50 euroa johdotuksen korjauksesta. Olen todella iloinen, etten yrittänyt hoitaa tätä itse. Mekaanikko näytti minulle, miten anturi oli piilossa useiden osien takana, ja sen kunnollinen löytäminen vaati auton nostamista. He myös siivosivat katalysaattorin ympäriltä hieman likaa, kun he olivat siellä alhaalla. Auton huoltokustannukset kirvelevät, mutta polttoainetalouteni on jo nyt paljon parempi. Moottorin tarkistusvalo on sammunut, ja auto kulkee taas moitteettomasti. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, että autojen anturiongelmiin on puututtava nopeasti ennen kuin ne aiheuttavat suurempia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)