Nivus-puhelimen yhteysvirheet huoltokäynnin jälkeen

Minulla oli samanlaisia sähkövikoja vuoden 2018 T-Crossissani rutiininomaisen huollon jälkeen. Yhdistettävyysongelmien syyksi paljastui vioittunut gateway-moduuli, joka vastaa laitteiden pariliittämisestä ja ajoneuvon diagnostiikasta. Oireet vastasivat täsmälleen: epätavallisia yhteyden katkeamia, virhekoodeja näytöllä, mutta mekaanisesti toimiva ajoneuvo. Se, mikä aluksi vaikutti vähäiseltä häiriöltä, muuttui monimutkaisemmaksi sähköjärjestelmän ongelmaksi. Gateway-moduuli tarvitsi uudelleenohjelmoinnin ja kalibroinnin, jotta se voisi kommunikoida ohjausyksiköiden kanssa oikein. Tämä ei ole tee-se-itse -korjaus, koska se vaatii jälleenmyyjän tason diagnostiikkalaitteita järjestelmän asianmukaiseen nollaukseen ja pariliittamiseen. Vaikka auto on ajettavissa, nämä sähköviat tulisi korjata pian, jotta vältetään mahdolliset ongelmat muiden kytkettyjen järjestelmien kanssa. Komplikaatiot alkoivat ilmetä heti rutiinihuollon jälkeen, mikä viittaa mahdolliseen häiriöön huollon aikana. Kannattaa pyytää toista korjaamoa lukemaan tarkat vikakoodit ja varmistamaan, että gateway-moduuli tai ohjausyksikön johdotus ei vaurioitunut edellisessä huollossa. Ydin asia: Tarkistuta se toisessa sertifioidussa korjaamossa, jolla on asianmukaiset diagnostiikkatyökalut. Ei kiireellinen turvallisuusriski, mutta nämä sähköviat voivat levitä muihin järjestelmiin, jos niitä ei korjata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Käsittelin melkein identtisiä ongelmia VW-autossani viime vuonna rutiininomaisen huollon jälkeen. Oireet vastaavat, puhelin katkeaa ja virhekoodit ilmestyvät. Sähköviat osoittautuivat sytytysjärjestelmään ja viallisen ohjausyksikön liittyviksi. Haluaisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi lopulta ja onko sinulla ollut toistuvia ongelmia sen jälkeen? Minun korjaukseni maksoi noin 400 € plus diagnostiikkamaksut, mutta olen utelias, vaihtelevatko hinnat paljon tämän tyyppisessä sähkötyössä. Moottorin vikavalo syttyi muutaman kerran viikkojen aikana korjauksen jälkeen, mutta on ollut vakaa ohjausyksikön vaihdon jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ilokkaana voin kertoa, että minun korjauskokemukseni oli paljon yksinkertaisempi ja halvempi kuin teidän. Sähköviat osoittautuivat vain väärän pariliitoksen ongelmaksi ohjausmoduulissa. Saatuaani toisen mielipiteen eri korjaamolta, he diagnosoivat ja korjasivat vian vain 45 eurolla. Kaikki toimintarajoitukset on korjattu kokonaan korjauksen jälkeen. Viimeisten kuukausien aikana ei ole enää ilmennyt irtisanomisongelmia tai virhekoodeja. Kytkinjärjestelmä ja kaikki muut sähkökomponentit toimivat nyt täydellisesti. Näyttää siltä, että alkuperäinen korjaamo saattoi häiritä joitakin asetuksia rutiininomaisessa huoltotoimenpiteessä, mutta uusi teknikko tiesi tarkalleen mitä etsiä ja suoritti palautuksen. Paljon parempi lopputulos kuin koko moduulin vaihtaminen, kuten teidän tapauksessanne. Nämä sähköiset pikku pirulaiset voivat olla hankalia diagnosoida, mutta joskus korjaus on yllättävän suoraviivainen, kun löytää oikean mekaanikon, jolla on asianmukaiset diagnostiikkalaitteet. Korjauskustannusten ero osoittaa todella, kuinka tärkeää on saada tarkka diagnoosi ennen kuin ryhdytään vaihtamaan mitään suuria komponentteja. Minun tapauksessani yksinkertainen kalibrointi riitti ilman kalliita osia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain vihdoin ongelman ratkaistua viedessäni auton eri korjaamoon viime viikolla. Mekaanikko totesi, että ohjauskulman anturi antoi vääriä signaaleja edellisen huollon jälkeen, mikä aiheutti epätavallisia sähköisiä vikoja ja järjestelmähäiriöitä koko voimansiirron ohjausyksiköissä. Korjauskustannukset olivat 180 €, mukaan lukien diagnostiikka, paljon vähemmän kuin odotin. Heidän piti nollata ja kalibroida useita ohjausyksiköitä, mutta osia ei tarvinnut vaihtaa. Polttoainejärjestelmä ja jarrut tarkastettiin samalla, ja kaikki toimii nyt täydellisesti. Puhelin yhdistyy hyvin eikä virhekoodeja ole enää ilmestynyt. Olen todella iloinen, että vaihdoin mekaanikkoa, uusi korjaamo löysi ongelman heti diagnostiikkalaitteillaan. Joskus nämä sähköongelmat vaativat vain oikeaa asiantuntemusta ratkaistakseen ne ilman kalliiden komponenttien vaihtoa. Opin, että on tärkeää löytää korjaamo, joka todella tuntee modernin ajoneuvon elektroniikan. Auto kulkee nyt hienosti ja toivottavasti se oli viimeinen sähköinen vika.

(Käännetty kielestä Englanti)