100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

MattKohlRider

Nissan Quest '09, jossa esiintyy mustaa savua, tehon menetystä ja epätavallisia ääniä - Mahdollinen latausilman lämpötila-anturiongelma

Viheltävä ääni

|

Voimakas pakokaasun haju

|

Nykiminen kiihdytettäessä

|

Äänekäs sihinä kiihdytettäessä

|

Huono polttoainetaloudellisuus

|

Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä

|

Moottorin tehon menetys

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

Hei ihmiset, Sain minun '09 Nissan Quest osoittaa joitakin huolestuttavia merkkejä - hän puhaltaa joitakin ikäviä mustaa savua kiihdytyksessä, tarkista moottorin valo palaa jatkuvasti, on huomattava tehon menetys, nykivää kiihtyvyyttä, ja melko kovaa hissing kun lyön poljinta. Tämän lisäksi polttoaineen kulutus on kasvanut, pakoputki haisee ja kuuluu outo viheltävä ääni. Olen ajanut sillä noin 30 331 km. Edellinen kerta korjaamolla oli aika surkea kokemus, joten yritän välttää sitä tällä kertaa. Ajattelen, että kyse saattaa olla latausilman lämpötila-anturista, joka ei toimi oikein - onko kenelläkään ollut vastaavaa? Miten mekaanikkosi hoiti asian? Olisin kiitollinen kaikista viisaista sanoista, joita teillä on. Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)


LukasBergRider

Hei, Kuulostaa samalta kuin mitä tapahtui minun '12 Nissan Pathfinderin kanssa jokin aika sitten. Minulla oli samat ongelmat: tehon menetys, musta savu, paha haju ja yleisesti ottaen huonot vibat. Tarkista moottori -valo oli jatkuva seuralainen, ja auto kuluttaa polttoainetta kuin ei olisi huomenna. Kuvaamasi sihisevä ja viheltävä ääni osui myös kohdalleen. Kun vein sen korjaamolle, arvatkaa mitä? He totesivat, että ECU (moottorinohjausyksikkö) oli rikki. Ilmeisesti ECU:n ongelmien vuoksi autoni antoi väärät lukemat latausilman lämpötila-anturille. Kyse ei siis ollutkaan anturiongelmasta. Kun ECU vaihdettiin ja kaikki nollattiin, ajoni on ollut tasaista ja savutonta. Kyseessä ei siis ollut mikään pieni ongelma, vaan melko vakava. Olin pirun onnekas, ettei moottori tai turbo hajonnut. Ehkä sama tapahtuu myös sinun Questissasi. Tarvitset luultavasti kokeneen mekaanikon, joka osaa käsitellä ECU-ongelmia. Hänen on tehtävä kunnollinen diagnostiikka ennen kuin hän päättää, onko ECU vaihdettava vai ei. Toivottavasti tästä on apua ja saat pian savuttoman auton. Kippis, kaveri!

(Käännetty kielestä Saksa)

MattKohlRider (Kirjoittaja)

Hei, kiitos kokemuksesi jakamisesta. En olisi tullut ajatelleeksi ECU:ta! Kuulostaa aika vakavalta tilanteelta, kuten sanoit. Nopea kysymys - jos sallitte minun kysyä, muistatteko, kuinka paljon päädyitte maksamaan ECU:n vaihdosta? Ja onko mitään muuta ilmennyt sen jälkeen? Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

LukasBergRider

Hei, en tietenkään välitä jakaa! ECU:n vaihto tosiaan tuli kalliiksi - maksoin korjauksesta reilun tonnin (1000€). Mutta olkaamme rehellisiä, se on paljon halvempaa kuin uuden piiskan ostaminen, eikö? Ja vastatakseni toiseen kysymykseesi, ECU:n korjauksen jälkeen se on ollut kuin kultaa. Mekaanikko teki loistavaa työtä! En ole kokenut mitään aiempia ongelmia. Latausilman lämpötila-anturiongelma oli osa koko ECU-ongelmaa, ja se korjaantui, kun laite vaihdettiin. Sen jälkeen hän ei ole osoittanut enää mitään merkkejä pahanteosta. Toivottavasti tästä on apua. Pidä huolta Questistasi! Nähdään myöhemmin!

(Käännetty kielestä Saksa)

MattKohlRider (Kirjoittaja)

Hei, kiitos paljon, sinusta on ollut paljon apua. Tunnen oloni rauhallisemmaksi tämän koko tilanteen suhteen. ECU-korjauksen hinta tuntuu pelottavalta, mutta olet oikeassa, se on paljon halvempaa kuin uuden auton ostaminen! No, on aika purra luodista ja saada Questini kuntoon. Toivon, että Pathfinderisi kanssa kaikki pysyy hyvin. Arvostan jälleen kerran neuvojasi. Kerron teille, miten asiat sujuvat. Siihen asti turvallista ajamista! Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään