100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

HoliVogel

Nissan Qashqai Diesel 2019 - ongelmat Pre-Glow-valon, pakokaasusavun, käynnistymisajankohtien, polttoainetalouden ja hiukkassuodattimen regeneroinnin kanssa

Hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Esihehkutusvalo ei sammu

|

Auto ei käynnisty

|

Huono polttoainetaloudellisuus

|

Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä

|

Pidempi kylmäkäynnistymisaika

Hei autoharrastajat, olen tekemisissä hankalan tilanteen kanssa Nissan Qashqai Dieselin (2019-malli) kanssa. Se on käyttäytynyt hassusti viime aikoina - esihehkutusvalo palaa jatkuvasti, pakoputkesta tulee mustaa savua, kun kiihdytän, kylmäkäynnistysajat ovat pidentyneet, moottorin tarkastusvalo palaa, ja se jopa kieltäytyy joskus käynnistymästä. Polttoainetaloudellisuus ei ole enää entisensä, ja DPF:n regeneroinnin epäonnistuminen on aiheuttanut ongelmia. Epäilen, että hehkutulpassa on ongelma, mutta en ole täysin varma. Onko muilla ollut vastaavia ongelmia? Onko tietoa, mikä tässä voisi olla vikana? Miten saitte sen korjattua ja millaisia kokemuksia teillä oli korjaamosta? Kaikki neuvot ja näkemykset olisivat erittäin tervetulleita!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)


MaxRider

Hei, epäilyksesi saattaa olla oikeassa! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista ja törmäsin hyvin samanlaiseen ongelmaan Renault Koleos Dieselissäni (2017 malli). Koska Renault ja Nissan ovat kumppanuusyrityksiä, niiden ajoneuvoissa, erityisesti dieselmoottoreissa, on silmiinpistäviä yhtäläisyyksiä. Kun olin tekemisissä tämän ongelman kanssa, sain mekaanikkoni katsomaan sitä. Hän diagnosoi, että kyseessä oli toimintahäiriöinen hehkutulppa, joka piti vaihtaa kulumisen vuoksi, aivan kuten epäilitkin. Korjaus maksoi minulle 560 euroa. Koko prosessi sujui ongelmitta, ja korjaamon väki oli erittäin avulias. Korjauksen jälkeen ajoneuvoni on toiminut kuin uusi. Kannattaa kuitenkin muistaa, että jokainen tilanne on ainutlaatuinen, ja myös muilla tekijöillä, kuten ympäristöllä ja ajotavoilla, voi olla osuutta tällaisiin auto-ongelmiin. Voitko kertoa lisää ajotavoistasi ja huoltorutiineistasi? Tarkemman avun saamiseksi on ratkaisevan tärkeää tietää nämä yksityiskohdat. Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

HoliVogel (Kirjoittaja)

Hei, kiitos paljon panoksestasi! Luulen, että saatat olla oikeilla jäljillä. Tavallinen rutiini on 30 km:n työmatka päivittäin, enimmäkseen moottoriteitä pitkin. Lisäksi ajan satunnaisesti maaseudulle viikonloppuisin. Huollon osalta kävin viimeksi huollossa, kun autoni ajokilometrejä kertyi 31396, ja pidän yleensä tiukkaa aikataulua öljynvaihdon ja yleisten tarkastusten suhteen. Taitaa olla korkea aika soittaa mekaanikolle, jotta hän tarkistaisi hehkutulpat. Kokemuksesi perusteella näyttää siltä, että se ei tule olemaan yhtä kallista kuin suuri moottorin korjaus. Kiitos varoituksesta!

(Käännetty kielestä Saksa)

MaxRider

Ei hätää! Ajotottumuksesi ja huoltorutiinisi kuulostavat melko tavanomaisilta, eikä niissä ole mitään sellaista, mikä yleensä johtaisi vakaviin ongelmiin. Ja kyllä, vaikka se on silti melkoinen kustannus, se on varmasti vähemmän raadollinen kuin suuri moottoriremontti! Kun käyt mekaanikon luona, muista mainita kaikki autosi oireet, jotta hänellä on kattava tausta diagnoosia varten, erityisesti hiukkassuodattimen regenerointivian osalta. Tämä liittyy erityisesti dieselautojen hehkutulppa-ongelmiin, minkä opin kantapään kautta. Mutta hei, positiivista on se, että Renaultini on toiminut kuin mestari sen jälkeen, kun hehkutulpat vaihdettiin, ei enää mustaa savua tai pitkiä kylmäkäynnistyksiä, ja polttoainetaloudellisuus on palautunut normaaliksi. Olisinpa tehnyt sen aikaisemmin! Kannattaa siis käydä tarkistuttamassa. Onnea matkaan, ja pidä meidät ajan tasalla siitä, miten pärjäät!

(Käännetty kielestä Saksa)

HoliVogel (Kirjoittaja)

Hei, olet ollut erittäin avulias! On lohduttavaa tietää, etten ole yksin tämän kanssa. Arvostan todella neuvoja. Selitän huolella kaikki oireet mekaanikolle, myös ärsyttävän hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistumisen. Sillä välin olen melko innoissani kuullessani Renault'si parantumisesta. Se antaa minulle toivoa! Rehellisesti sanottuna odotan nyt innolla, että pääsen tästä eteenpäin ja näen rakkaan Nissan Qashqain kulkevan taas ongelmitta. Päivitän varmasti, miten se sujuu. Kiitos vielä kerran kaikista neuvoista. Olet legenda! Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään