Nissan Interstar -ongelmat: Mahdollinen Boost Pressure Control -ongelma?

Hei! Minulla oli samanlainen tilanne minun '02 Nissan Primastar, näyttää siltä, että se on yleinen ongelma näissä malleissa. Minulla on jonkin verran kokemusta autoista - tarpeeksi hyvä tekemään perushuoltoja, mutta en mikään täysiverinen mekaanikko. Minun tapauksessani diagnoosi oli vaurioitunut johdinsarja paineentasauslaitteen toimilaitteeseen. Sen korjaaminen paikallisessa korjaamossa maksoi noin 155 euroa. He tutkivat moottorin, löysivät ongelman, onnistuivat vaihtamaan johdinsarjan ja saivat vanhan tyttöni taas toimimaan moitteettomasti. Mutta jokainen tapaus voi olla hieman erilainen, joten kyseessä voi olla jotain aivan muuta. Vain muutama kysymys, jotta voisin auttaa sinua hieman paremmin: Milloin moottori on viimeksi huollettu? Onko muita oireita, jotka voisivat viitata siihen, mistä ongelma johtuu? Kaikki lisätiedot auttaisivat minua (tai muita) opastamaan sinua paremmin. Ikävä juttu, mutta askel kerrallaan.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei! Arvostan aikaasi ja neuvojasi. Auto on huollettu viimeksi noin 12032 KM, mutta ei mitään suurempia korjauksia, vain tavallisia asioita. Sihisevät ja viheltävät äänet ovat olleet selvemmin havaittavissa, erityisesti moottorin lämmetessä. Olen melko varma, että se liittyy turboon tai paineistukseen, mutta olet oikeassa, se voi johtua monesta muustakin asiasta. Tarkistan varmasti paineenkorotuksen toimilaitteen johdotuksen. Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

Ei hätää, autan mielelläni! Mainitsemasi oireet, erityisesti lisääntyvät äänet moottorin lämmetessä, viittaavat ehdottomasti siihen, että turbossa on jotain vikaa. Minun tapauksessani vaurioitunut johdotus aiheutti epäjohdonmukaisia signaaleja turbolle, mikä sekoitti ahtopaineen. Muista kuitenkin, että kyseessä voi olla myös vuoto turbojärjestelmässä tai jopa itse turboahtimen vika. Se voisi selittää mustan savun ja tehon laskun. Öljyvuodot tai kuluneet tiivisteet voivat aiheuttaa ylimääräisen öljyn pääsyn palotilaan, mikä johtaa huonoon suorituskykyyn, mustaan savuun ja huomattavaan pakokaasun hajuun. Etsi öljyä tai nokea turboahtimen ja ahtoputkiston ympäriltä. Jos niitä löytyy, se on melko hyvä merkki vuodosta. Viekää se ammattilaiselle kunnollista diagnoosia varten. Toivon todella, ettei kyseessä ole vikaantunut turbo, sillä ne ovat kalliita. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestä, ja onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Kippis kaikille noista vinkeistä! Huomasin hieman öljyä turbon ympärillä. Ei valtavasti, mutta tarpeeksi, jotta sain ajatukseni heräämään. Alan olla samaa mieltä siitä, että ammattimainen diagnoosi on oikea tapa edetä. Olipa ongelma mikä tahansa, en halua keittää moottoria! Jos se on turbo, taidan laskea pennejäni jonkin aikaa. Kiitos avusta ja onnentoivotuksista, niistä on ollut paljon hyötyä. Pidän teidät ajan tasalla!

(Käännetty kielestä Saksa)