Nissan Cube 2020 -dieselmuunnos kärsii savusta, moottorin tehon vähenemisestä ja hiukkassuodattimen regenerointiongelmista.

Hei, tunnen tuskasi. Minulla on vuoden 2017 Nissan Juke, myös diesel, ja minulla oli samat oireet. Mustaa savua, outo haju, moottorin merkkivalo paloi juhlien ajan ja huono moottorin teho. Tämä on aika klassinen merkki DPF (Diesel Particulate Filter) -ongelmasta. Jos tilanne on samanlainen kuin minun kokemukseni, DPF:ssäsi saattaa olla sisäinen vika, eikä se vain enää regeneroidu. Nämä merkit ovat periaatteessa auton tapa huutaa ääneen, että DPF on vaihdettava tai korjattava. Vein auton paikalliseen korjaamoon, jossa tehtiin diagnostiikka, ja totisesti DPF oli ongelmana. Heidän oli vaihdettava se, ja siitä lähtien Juke on toiminut hienosti. Ne ovat mekaanisia osia, jotka voivat valitettavasti vioittua ja vioittuvat. Mitä tulee mekaanikkoihin, suosittelen etsimään dieselmoottoreihin erikoistunutta korjaamoa, sillä he todennäköisesti osaavat paremmin työskennellä hiukkassuodatinjärjestelmän kanssa. Tiedän, että sinulla on ollut huonoja kokemuksia sellaisen kanssa, mutta älä anna sen lannistaa sinua. On olemassa timanttimekaanikkoja, heidät on vain löydettävä! Pysy kuitenkin tilanteen tasalla. Hoitamaton DPF-ongelma voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Onnea sen kanssa!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se kuulostaa tosiaan melko samanlaiselta kuin minun tilanteeni. On rehellisesti sanottuna harmillista, että tämä DPF-ongelma aiheuttaa niin paljon vaivaa. Osoittaa, ettei diesel-elämä ole aina sujuvaa, eikö? Mainitsit, että vaihdatit omasi paikallisessa korjaamossa. Muistatko, paljonko se maksoi? Yritän varautua mahdolliseen lompakkoon kohdistuvaan iskuun. Onko DPF:n korjauksen jälkeen ilmennyt mitään muuta, vai onko Juke kulkenut sen jälkeen ongelmitta? Arvostan neuvojasi mekaanikon löytämiseksi! Yritän ehdottomasti etsiä tällä kertaa dieselasiantuntijoita. Toivon, että törmään kaltaiseesi helmiasiantuntijaan! Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kyllä, diesel-elämä voi heittää meille kurvipallon tai kaksi! Mitä tulee kustannuksiin, se maksoi minulle noin 1550 euroa. Tiedän, ettei se ole aivan pikkurahaa. Mutta sen jälkeen, kun se saatiin korjattua, Juke on ajanut kuin unelma, ei enää mustaa savua tai kojelaudan disco. DPF:n raskas kuormitus aiheutti ongelman, ja mekaanikko korjasi sen hienosti. Kyseessä oli ilmeisesti sisäinen vika, joka korjattiin. Joten kyllä, lompakkoon kohdistunutta alkuiskua lukuun ottamatta asiat ovat sujuneet ongelmitta! Toivottavasti myös sinun Cubesi on pian taas huippukunnossa. Onnea mekaanikon helmen löytämiseen, niitä on olemassa! Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, Kiitos vastauksestasi! Okei, 1550 euroa on tosiaankin melkoinen isku, mutta on helpottavaa tietää, että se oli sinun tapauksessasi kertaluonteinen asia. Olen valmistautumassa samaan ja toivon vain, että tämä on ainoa iso juttu, jonka kanssa joudun olemaan tekemisissä hyvissä ajoin, tiedäthän! Tieto siitä, että Jukesi on kulkenut ongelmitta DPF-korjauksen jälkeen, lohduttaa hieman. Toivottavasti Cube seuraa perässä, kun se on saatu tervehdytettyä. Ja kyllä, luotettavan mekaanikon metsästys on käynnissä! Voisin varmasti käyttää kaikkea onnea. Arvostan apuasi ja neuvojasi, kaveri. Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)