100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

RikeWheels

Neuvoja Volvon V50 (07) moottoriongelmaan: Tehohäviö, huono polttoaineenkulutus, venttiilimelu ja metallisilppua öljyssä

Hei kaikki, minulla on vuoden 2007 Volvo V50, joka kulkee bensiinillä, ja olen viime aikoina huomannut sen käyttäytyvän hieman omituisesti. Moottori on ollut hutera ja tuntuu menettäneen tehoa, polttoaineenkulutus on noussut, ja venttiilistä kuuluu outo ääni. Lisäksi se nykii kiihdyttäessä ja moottorin vikavalo palaa. Löysin jopa öljystä metallilastuja. Paras arvioni on, että nokka-akselin säätöön liittyy jokin vika, mutta haluaisin kuulla ajatuksianne tai vastaavia kokemuksianne. Onko kukaan kohdannut vastaavaa ongelmaa ja miten korjaamo ratkaisi sen? Kaikki vihjeet ovat erittäin tervetulleita!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)

ClaudiWag

Hei, en ole mikään asiantuntija, mutta minulla on jonkin verran kokemusta autojen puuhastelusta. Omistan samanlaisen '05 Volvo S60:n, joten olemme samassa veneessä. Ongelmasi muistuttaa minua ongelmasta, joka minulla oli jokin aika sitten: yksi kaula-akselin magneettiventtiileistä oli viallinen eikä saanut virtaa. Päädyin maksamaan 250 euroa, jotta sain sen korjattua. Minun korjaamoni diagnosoi ja ratkaisi asian. He vaihtoivat viallisen magneettiventtiilin, siivosivat metallilastut ja palauttivat virransyötön. Moottorini käyttäytymisen suuri järkkyminen oli suurin piirtein korjattu. Ihan mielenkiinnosta, huollatteko autoanne säännöllisesti, kuten öljynvaihdot ja vastaavat? Onko jälkimarkkinoilla tehty muutoksia? Jotta voisin kertoa tarkempia yksityiskohtia, auttaisi, jos minulla olisi täydellinen ajoneuvohistoria. Kysy rohkeasti, jos haluat lisätietoja - auto-ongelmat ovat ärsyttäviä, mutta niiden selvittäminen voi olla hyvä asia.

(Käännetty kielestä Saksa)

RikeWheels (Kirjoittaja)

Hei! Kiitos kun kerroit, tuo kuulostaa uskottavalta ratkaisulta. Pidän autoni huollot ajan tasalla, vaikka autolla on ajettu tähän mennessä noin 143534 km. Viimeisin huolto oli vasta muutama kuukausi sitten, ei suurempia muutoksia uuden ilmansuodattimen ja laadukkaiden jälkimarkkinavanteiden lisäksi. Pelkään ajatella korjaamolaskua, mutta kai se on hinta siitä, että meidän kaltaisemme vanhat kaunottaret pidetään hengissä, eikö niin? Katsotaanpa, mitä ammattilaiset tavallisessa korjaamossani sanovat - taaloja ei enää täriseviin kyyteihin!

(Käännetty kielestä Saksa)

ClaudiWag

Heyo, ei hätää, jaan mielelläni omia autokokemuksiani! Onhan se ehtinyt ajella aika hyvin kilometrejä? Mutta säännöllisellä huollolla iän ei pitäisi haitata. Hieno juttu tuo ilmansuodatin ja vanteet! Parantaa toiminnallisuutta ja muotoa, ihanaa. Korjaamolaskusta, olet oikeassa, se kuuluu asiaan, kun päätämme pitää vanhat mutta kultaiset koneet käynnissä. Ja olkaamme rehellisiä, on jotain tyydyttävää siinä, kun ongelmat "korjataan" selvittämällä ne, se on melkein kuin voittaisi taistelun. Muista muuten pyytää korjaamoa tarkistamaan myös hammashihna, kun otetaan huomioon ajokilometrit ja oireet. Sekin voi olla syyllinen. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät. Toivon, että kyseessä on vain jotain pientä! Vielä monta kiloa tasaista kyytiä vanhoilla Ajankohtaisilla ruotsalaisillamme! Kippis.

(Käännetty kielestä Saksa)

RikeWheels (Kirjoittaja)

Yo! Kannatan ehdottomasti klassikoiden säilyttämistä. Ei kipua, ei hyötyä autosta, vai mitä? Kiitos vinkistä hammashihnasta, otan asian ehdottomasti puheeksi mekaanikkojen kanssa. Olet oikeassa, näiden ajoneuvohaasteiden voittamisessa on tiettyä tyydytystä - tuntuu kuin selvittäisi mysteerejä, eikö? Aion viedä auton huoltoasemalle tänä viikonloppuna. Pidän teidät ajan tasalla tuloksista. Nostetaan siis rasvan tahrima jakoavain vianetsinnälle ja meidän Volvon ystävien periksiantamattomalle hengelle. Rock n' roll, ystäväni!

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: