Neuvoja Nissan Juke 2012 -mallin vaihteiston ongelmista ja mahdollisesta lämpötila-anturin viasta

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2010 Nissan Qashqaissa. En ole mikään autoasiantuntija, mutta minulla on jonkin verran käytännön kokemusta. Kun kohtasin tämän ongelman, vein auton vakiokorjaamolle. He tekivät joitakin testejä, ja kävi ilmi, että vaihteistoöljyn taso oli liian alhainen. Asian korjaaminen maksoi minulle reilut 365 euroa. Suosittelen kuitenkin tarkistuttamaan myös omanne. Kyseessä voi olla myös anturiongelma, kuten epäilit. Voisitko tarkentaa, onko kyseessä manuaali- vai automaattivaihteisto, ja mikä on ajokilometrimäärä? Tämä auttaisi kertomaan tarkemmin, mikä voi olla vikana ja mitä kustannuksia siitä mahdollisesti aiheutuu. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Kiitos nopeasta vastauksesta. Jukeni on automaattivaihteinen ja sillä on ajettu 152 959 kilometriä. Huollan sitä säännöllisesti, joten on hieman outoa, että öljytaso olisi alhaalla, mutta kuka tietää. Tarkistan sen varmasti paikallisessa korjaamossa ja toivottavasti selvitän asian polttamatta reikää taskuuni. Kiitos vielä kerran panoksestanne, jokainen asia auttaa!

(Käännetty kielestä Saksa)

Ei mitään hätää! Luota minuun, näitä ongelmia voi ilmetä riippumatta siitä, kuinka hyvin huollat autoasi. Koska Jukesi on automaattivaihteinen ja sen ajokilometrit ovat noin korkeat, on mahdollista, että vaihteistoneste on vaihdettava tai että vaihteistojärjestelmässä voi olla kulumia. Kyse on tiivisteistä, tiivisteistä ja linjoista - asioista, jotka voivat vanheta, halkeilla ja vuotaa. Ja vaikka täyttäisitkin nestettä säännöllisesti, jos neste on vain vanhaa ja likaista, siitä ei ole paljon apua. Pahimmassa tapauksessa vaihteistossa voi olla sisäisiä ongelmia. Varoitusvalo voisi ehdottomasti viitata vialliseen anturiin. Jos kyseessä on vaihteistoöljyn lämpötila-anturi, kuten ehdotit, se voi aiheuttaa sen, että vaihteisto toimii korkeammassa lämpötilassa kuin sen pitäisi, mikä johtaa luistamiseen ja narskutteluun. Paikallisen mekaanikon pitäisi pystyä vahvistamaan ongelma melko nopeasti. Tarkasta vain vaihteistojärjestelmä perusteellisesti. Jos kyse on anturista, harkitse alkuperäisen osan hankkimista sen tilalle. Se maksaa jonkin verran, mutta onhan se investointi autosi pitkäikäisyyteen? Onnea matkaan! Voisitko palata tänne kertomaan, mitä tapahtuu? Se voi auttaa seuraavaa kaveria, jolla on sama ongelma! Kippis.

(Käännetty kielestä Saksa)

Annoit minulle paljon ajateltavaa. Olen nyt melko varma, että se liittyy jotenkin vaihteistonesteeseen. Toivon vain, että se on jotain, joka on helppo selvittää. Joka tapauksessa olet oikeassa, se on investointi auton pitkäikäisyyteen. Ja tietysti varmistan, että palaan tänne ja päivitän teille, kun ongelma on ratkaistu. Ehkä joku tulevaisuudessa hyötyy siitä! Kippis kaikille neuvoille ja tuelle!

(Käännetty kielestä Saksa)