Neuvoja moottoriongelmien ja mahdollisen nokka-akselin säätöjen käsittelyyn Nissan Cima 2022 -mallissa

Hei! Kuulostaa siltä, että olen ollut samankaltaisella tiellä 2020 Nissan Maxima -autoni kanssa vähän aikaa sitten. En ole mekaanikko, vain autoharrastaja, jolla on jonkin verran kokemusta puuhastelusta. Vauvani oireili samoin: moottorin merkkivalo, tehon lasku, moottorin epävakaus - kaikki mahdollinen. Aavistuksen perusteella vein sen luotettuun korjaamooni, Bob's Auto Repairiin. Hieman pään raapimisen jälkeen he diagnosoivat, että nokka-akselin säätökaapeli/tulppa oli viallinen ja että moottorin sisuksissa oli melko paljon öljyä. Se maksoi minulle 395 euroa, mutta siitä lähtien moottori on toiminut kuin silkki. Ennen kuin voin sanoa asiasta enempää, voisitko kertoa Cimasi ajokilometrit, viimeisimmät viritykset ja viimeisimmän öljynvaihdon yksityiskohdat? Mitä enemmän tietoa jaat, sitä paremmin voin muistaa ja kertoa omista kokemuksistani. Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei! Kiitos varoituksesta! Osuit naulan kantaan. Bob's on nyt tähtäimessäni. Hänen on parasta olla yrittämättä huijata minua! Cimani mittarissa oli 38360 kilometriä vähän aikaa sitten. Vein sen siinä vaiheessa öljynvaihtoon ja vakiohuoltoon. Kaikki oli kuulemma kunnossa, mutta katsokaa nyt, missä kunnossa se on. Muistan tämän tulevaisuutta varten, yksi asia on varma. Aion ehdottomasti tarkistaa nokka-akselin säätökaapelin perusteellisesti. Pidän teidät ajan tasalla! Iso kiitos kokemuksesi jakamisesta, auttoi minua paljon!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, ei mitään hätää, autan aina mielelläni toista gearheadia! Kuulostaa siltä, että Cimasi on ollut viime aikoina vähän kova asiakas, vai mitä? Kun otetaan huomioon autosi ajokilometrit, nokka-akselin säätö voisi todellakin olla epäilyttävä tekijä, varsinkin jos siihen liittyviä erityisiä huoltotoimenpiteitä ei ole tehty. Kun Maximassani oli samankaltaisia ongelmia, se oli myös suunnilleen samalla kilometrimäärällä. Muista vain, että Bob on rehellinen kaveri. Pidä hänet ajan tasalla kaikista oireista ja ajokilometreistä, niin hän pystyy varmasti löytämään oikean korjaustavan. Jos nokka-akselin säätökaapeli/tulppa on viallinen, kustannukset ovat samankaltaiset kuin minulla. Suosittelen myös, että Bob tarkastaa öljypumpun ja suodattimen, jos nuo metalliosat ovat aiheuttaneet lisävahinkoja. Kannattaa myös harkita puristustestin tekemistä varmuuden vuoksi, koska mainitsit moottorin epävakauden ja melun. Onnea matkaan, pidä minut ajan tasalla. Meidän vaihteistopäälliköiden on pidettävä yhtä, eikö niin? Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos vielä kerran neuvoista! On aina hyvä oppia joltakulta, joka on käynyt läpi saman ongelman. On lohduttavaa tietää, ettei se kuulosta autoni kilometrien määrän vuoksi epätavalliselta. Pyydän Bobia ehdottomasti tarkistamaan mainitsemasi osat ja tekemään puristustestin. Tilanne on ikävä, mutta teidän kanssanne keskusteleminen on nostanut mielialaani melkoisesti. Nyt tiedän, että tunnelin päässä on valoa. Arvostan todella apuasi! Me vaihdemiehet olemme ainutlaatuinen rotu, eikö olekin? Tsemppiä yhdessä pysymiselle!

(Käännetty kielestä Saksa)