Neuvoja akku- ja jänniteongelmiin 2008 Lexus LX Diesel -mallissa etsivät neuvoja

Hei, kuulostaa siltä, että ongelmasi vastaa melko tarkasti kokemusta, joka minulla oli vuoden 2003 Lexus RX:n kanssa. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa puuhastelusta, mutta ei mitään ammattimaista. Vein sen paikalliseen korjaamoon, kun minulla oli myös käynnistysongelmia ja hämärät valot. Kävi ilmi, että ongelmani oli juuri se, mitä epäilet, tyhjä/viallinen akku. Sen vaihtaminen ja korjaaminen maksoi minulle 290 euroa. Voisitko antaa hieman lisätietoja akkusi kunnosta, ilman että sinulla on liikaa tietoa? Kuinka vanha, onko viime aikoina ollut kylmää ja onko ongelmia ollut aiemmin? Pystyn varmaan auttamaan sinua hieman enemmän näiden tietojen avulla. Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

Päivää, kiitos nopeasta vastauksesta! Anteeksi, että minun olisi pitänyt mainita aiemmin akustani. Itse akku on pian kaksi vuotta vanha, eikä kylmää säätä ole näkyvissä, ja se on toiminut kuin rasvattu ennen kuin nämä ongelmat ilmaantuivat. Ajokilometreistä sanottakoon, että LX:llä on ajettu 108137 km, joten akulla on varmasti ollut käyttöä, mutta en odottanut sen hajoavan näin pian. Luuletteko, että tämä voisi olla edelleen akkuongelma, vai pitäisikö minun tutkia vaihtovirtageneraattoria tai jotain aivan muuta? Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ensinnäkin, olen iloinen nähdessäni sinun pitäytyvän vanhassa kunnon Lexuksessa! Ne ovat todella ainutlaatuisia. Käydäänpäs nyt läpi tuo asia. Akkusi ikä ei näytä olevan ongelma. Kokemukseni mukaan ne kestävät yleensä vähintään kolme vuotta. Koska et ole tekemisissä kylmän sään kanssa, se sulkee pois toisen yleisen akkusyyllisen. Yli 100 000 kilometrin ajokilometri on hieno saavutus, kunnia sinulle! Mutta sen myötä ajoneuvon sähköjärjestelmä voi kulua. Sanoisin, että on aika tarkastuttaa vaihtovirtageneraattori. Välkkyvät valot ja käynnistysvaikeudet voivat nimittäin johtua myös viallisesta vaihtovirtageneraattorista. Kun se ei pysty lataamaan akkua kunnolla, saat näitä oireita. Nopeasti, on toinenkin asia, joka kannattaa tarkistaa. Katso, onko akun navoissa korroosiota. Tämä voi myös johtaa autossasi havaittuun alijännitteeseen. Pidätä hevoset ostamasta akkua heti ja pyydä paikallista korjaamoa tarkistamaan nämä kohdat. Toki tilanne ei välttämättä ole aina yhtä dramaattinen kuin minun kuollut akku -tilanteeni, mutta on aina fiksua varmistaa asia ennen minkään menon tekemistä. Toivottavasti tästä on apua! Pidä meidät ajan tasalla miten käy, jooko? Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, vakavasti, kiitos paljon perusteellisista neuvoistasi! Ehdotuksesi perusteella minun pitäisi varmaan tarkastaa ensin generaattori ja akun napojen liittimet ennen kuin käytän paljon rahaa uuteen akkuun. En ole koskaan tullut ajatelleeksi, että se voisi johtua generaattorista tai korroosiosta, joka aiheuttaa kaiken tämän draaman. Toivottavasti se on helppo (ja halpa) korjata! Pidän teidät ajan tasalla, kun saan asiat tarkistettua. Kiitos, että annat apuasi ja jaat asiantuntemustasi, arvostan sitä todella. Siihen asti, hyvää jatkoa ja turvallista ajoa! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)