Neuvoja 2017 Volvo XC90 -dieselmallin savusta, tehohäviöstä ja moottoriongelmista: Mahdollinen ilmamassamittarin ongelma?

Hei! Minulla on samanlainen ruoska; vuoden 2015 Volvo XC70 Diesel, hieman vanhempi kuin sinun mallisi, ja minulla oli hieman samankaltainen ongelma. Sanoisin, että minulla on jonkin verran kokemusta autojen ongelmien hoitamisesta, koska tykkään joskus liata käteni. Myös minun petoni heitti mustaa savua ja kulutti polttoainetta kuin ei olisi huomenna. Klassisia merkkejä MAF-anturin (Mass Air Flow) viasta, joten aavistuksesi voi olla oikeassa. Sen korjaaminen paikallisessa korjaamossa maksoi noin 415 euroa, mutta se oli sen arvoista. Mutta hei, autossasi voi olla myös jotain aivan muuta vikaa. Voitko kertoa tarkemmin huoltohistoriastasi? Tuleeko vikakoodeja esiin, kun teet vianmäärityksen? Se voisi auttaa ongelman paikallistamisessa. Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei! Kiitos ehdotuksista. Mukava kuulla, etten ole ainoa. Viimeisin huoltoni tehtiin 135409 KM:n kohdalla, silloin ei raportoitu mitään isoja ongelmia, jotka voisivat aiheuttaa tämän sotkun. Tein diagnostiikan, mutta mitään vikakoodeja ei tullut esiin, outoa, eikö? Tässä vaiheessa mikä tahansa voi johtaa näihin ongelmiin. Todennäköisesti vien sen paikalliselle mekaanikolle, he tuntevat sen yleensä läpikotaisin. Katsotaan, miten se sujuu. Jos teillä tai jollakulla muulla on jotain muuta tietoa, ennen kuin teen sen, olen kuulolla, ihmiset! Kippis.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei taas! Tuntuu tosiaan vähän mysteeriltä ilman virhekoodeja. Kokemukseni perusteella se ei kuitenkaan välttämättä ole vain Mass Air Flow -anturi. Kuvaamasi oireet voivat mahdollisesti johtua ongelmista polttoainesuuttimissa tai jopa EGR-venttiilissä (pakokaasujen takaisinkierrätys). Tukkeutuneet tai vuotavat polttoainesuuttimet voivat aiheuttaa epätasapainon ilma-polttoainesuhteessa, mikä johtaa huonoon polttoainetalouteen, moottorin sammumiseen, sammumiseen ja muuhun vastaavaan. Jos EGR-venttiili on auki tai tukossa, se voi aiheuttaa monia näistä oireista, koska se vaikuttaa palamisprosessiin. Paikallisen mekaanikon pitäisi pystyä tarkistamaan nämä. Mutta ennen kuin suuntaat sinne päin, kannattaa ehkä puhdistaa MAF-anturi kunnolla käyttäen juuri tähän tarkoitukseen tarkoitettua puhdistussuihketta. Se on halpa ja nopea yritys ennen mahdollisesti kallista korjaamokäyntiä. Toivottavasti kyse on vain jostain yksinkertaisesta asiasta! Onnea sen kanssa, mikä aiheuttaa Volvosi kiukuttelun. Pidä meidät ajan tasalla, jooko? Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei taas! Sinusta on ollut paljon apua! En koskaan oikeastaan ajatellut polttoainesuuttimia tai EGR-venttiiliä. Se on hieman monimutkaisempi kuin luulin. Puhdistan varmasti MAF-anturin kunnolla ennen kaikkea muuta. Jos se ei osu kohdalleen, lähden paikalliselle mekaanikolle tarkistuttamaan kaiken. Arvostan kaikkia ehdotuksia, ihmiset! Toivottavasti se ei ole mitään vakavaa. Sormet ristissä ja lompakkoa säästäen. Pidän teidät ajan tasalla edistymisestä. Kiitos paljon ja tsemppiä!

(Käännetty kielestä Saksa)