Neonkylmäkäynnistysvirhe viittaa viallisen suuttimen korjaukseen

Minulla oli samoja kylmäkäynnistysongelmia vuoden 1998 Chrysler Stratukseni kanssa. Oireet vastasivat täsmälleen: karkea tyhjäkäynti ja sytytyskatkoksia kylmäkäynnistyksen aikana, mutta normaali toiminta moottorin lämmettyä. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmän diagnoosi paljasti kaksi viallisia suuttimia, jotka aiheuttivat epätäydellisen polttoaineen syötön kylmäkäynnistyksen aikana. Suuttimen testaus osoitti epätasaisia suihkumalleja ja huonoa sumutusta. Tämä selitti, miksi moottori takkusi erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana, jolloin asianmukainen polttoaineen syöttö on kriittisintä. Korjaus sisälsi molempien suuttimien vaihdon sekä koko polttoaineen ruiskutusjärjestelmän puhdistuksen. Tämä oli vakava korjaus, koska vialliset suuttimet voivat johtaa: polttoaineenkulutuksen lisääntymiseen, katalysaattorin vaurioitumiseen, moottorin suorituskyvyn heikkenemiseen, mahdollisiin moottorivaurioihin, jos niitä ei hoideta. Korjauksen jälkeen kylmäkäynnistykset alkoivat välittömästi ja karkea tyhjäkäynti katosi kokonaan. Säännöllinen polttoaineen ruiskutusjärjestelmän huolto auttaa estämään vastaavia ongelmia. Suuttimen kunnollinen testaus on ehdottomasti sen arvoista, kun otetaan huomioon oireesi. Se, että polttoainejärjestelmän tarkastuksesta on 6 kuukautta, ei sulje pois suutinongelmia, sillä ne voivat kehittyä suhteellisen nopeasti saastuneen polttoaineen tai normaalin kulumisen vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta polttoaineen ruiskun vaihdon suhteen. Minulla on samanlaisia vaikeuksia käynnistyksen kanssa 2002 Neonissani, varsinkin kylminä aamuina, ja moottorissa on vakavaa sytytyskatkoa. Aion testata suuttimet ensi viikolla. Mietin vain, muistatko suunnilleen paljonko koko korjaus maksoi? Onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita polttoainejärjestelmään liittyviä ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Stratuksen polttoaineen ruiskutusjärjestelmän puhdistuksen ja suuttimen vaihdon jälkeen kaikki kylmäkäynnistysongelmat ja epätasaisen tyhjäkäynnin ongelmat hävisivät kokonaan. Korjauksen hinta oli 515 €, sisältäen vianmäärityksen ja viallisen ruiskutusventtiilin vaihdon. Polttoaineen syöttö on ollut täydellistä korjauksen jälkeen, eikä enää ole ollut vaikeuksia käynnistää tai moottorin sytytyskatkoja aamuina. Moottori käynnistyy välittömästi ja tyhjäkäynti on sujuvaa jopa kylmimmissäkin käynnistyksissä. Tämä vahvisti, että viallinen kylmäkäynnistysruiskutin oli ehdottomasti ongelman juurisyy. En ole kokenut muita polttoainejärjestelmään liittyviä ongelmia kuukausien aikana korjauksen jälkeen. Investointi oli sen arvoista, jotta vältettiin mahdollinen pitkäaikainen moottorin vaurioituminen jatkuvasta huonosta polttoaineen sumutuksesta. Suosittelen suuttimien testaamista suunnitelmien mukaan, kuvailemasi oireet ovat hyvin samanlaisia kuin minulla ennen korjausta. Muista, että asianmukainen diagnoosi voi paljastaa muita huoltotarpeita pelkän suuttimen vaihdon lisäksi, mutta näiden kylmäkäynnistysongelmien ratkaiseminen varhaisessa vaiheessa on tärkeää moottorin terveyden suojaamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tässä on, kuinka ratkaisin käynnistysongelmani. Kävin mekaanikon luona viime viikolla luettuani täältä hyödyllisiä vastauksia. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmän diagnoosi vahvisti, että viallisia suuttimia aiheutti kylmäkäynnistysongelmat. Mekaanikko suoritti täydellisen suuttimien testin, joka näytti huonoja suihkumalleja, mikä selitti vaikean käynnistymisen ja epätasaisen käynnin kylmänä. He suosittelivat kahden suuttimen vaihtamista ja koko polttoainejärjestelmän puhdistusta. Korjauksen kokonaishinta oli 490 €. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua, Neon käynnistyy nyt välittömästi jopa kylminä aamuina ilman enää sytytyskatkoksia tai epätasaista tyhjäkäyntiä. Moottori käy huomattavasti tasaisemmin kokonaisuudessaan. Mekaanikko selitti, että saastunut polttoaine todennäköisesti aiheutti suuttimien ongelmat, vaikka polttoainejärjestelmä oli äskettäin tarkastettu. Jos joku muu kokee samanlaisia kylmäkäynnistysongelmia, suosittelen ehdottomasti suuttimien testauttamista. Liian pitkä odottelu viallisilla suuttimilla voi johtaa kalliimpiin moottorikorjauksiin myöhemmin. Investointi asianmukaiseen diagnoosiin ja korjaukseen oli täysin sen arvoista luotettavan käynnistyksen ja paremman moottorin suorituskyvyn saavuttamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)