Mustaa savua, tehon menetystä ja lisääntynyttä polttoaineen kulutusta koskevat ongelmat T-Roc VW:ssä (dieselmoottori)

Hei, minulla oli samanlaisia ongelmia Passat B6 VW:n (dieselmoottori) kanssa, mutta se on vuodelta 2016, joten se on hieman vanhempi. Minun tapauksessani ongelma oli turboahtimen mekaaninen vaurio. Epätoivoissaan ajoin suoraan korjaamolle. Siellä se korjattiin 1070 euron hintaan. Aika ärsyttävää, mutta minkäs teet. Sen jälkeen auto on taas toiminut kuin kello. Ehkä voisit kertoa tarkempia tietoja autostasi? Valmistusvuosi, ajetut kilometrit jne? Silloin voisin ehkä auttaa sinua paremmin. Toivottavasti tämä auttaa sinua hieman.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos vastauksestasi! Minun Roc T VW on vuodelta 2020 ja tähän mennessä olen ajanut sillä noin 25000 km. Ymmärrän, että näihin oireisiin voi olla monia mahdollisia syitä. Mutta viittauksesi turboahtimeen vaikuttaa järkevältä, vaikka tietysti toivon, ettei se tarvitse niin kallista korjausta. Luulen, että on ehkä parasta, että menen korjaamolle tarkistuttamaan sen. Onko teillä vinkkejä siitä, mitä minun pitäisi tarkkailla, kun vien auton korjaamolle? Paljon kiitoksia jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

Minulla oli täsmälleen sama ongelma viime vuonna Golf VI VW -autossani (dieselmoottori). Et siis ole yksin tämän ongelman kanssa. Usko pois, ymmärrän tilanteesi, itsekin mietin, voisikohan ahtopaineen säädön poikkeama olla syynä. No, minun autossani ongelma oli tuolloin itse asiassa poikkeama tehostuspaineen säätimessä. Todennäköisesti vikaantunut anturi oli syynä - pieni osa, mutta se voi aiheuttaa paljon harmia, jos se ei toimi, varsinkin uudemmissa malleissa kuten sinun. Voin sympatiseerata sinua, tuntuu kuin olisit menettämässä järkesi, kun kuulet tuon jatkuvan sihinän ja vihellyksen. Minulle kävi niin kerran moottoritiellä, eikä se ollut hauskaa. Se maksaa muutaman euron, mutta jos odotat liian kauan, se voi tulla vielä kalliimmaksi. Kerro suoraan, että epäilet poikkeamaa ahtopaineen säädössä ja että heidän pitäisi tarkistaa anturi. Korjaamon pitäisi pystyä ratkaisemaan ongelma suhteellisen nopeasti. Minun tapauksessani se maksoi noin 600 euroa, mikä ei myöskään ollut aivan halpaa, mutta ei läheskään yhtä kallista kuin jos turboahdin hajoaisi. Sen jälkeen minulla ei ole ollut enää mitään ongelmia, ja auto kulkee taas täydellisesti. Jatkakaa siis eteenpäin älkääkä lannistuko! Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos vastauksestasi! Minun ei taida tosiaankaan kannattaisi tuhlata enempää aikaa ja mennä korjaamolle. 600 euroa on silti parempi kuin 1070 euroa. Ja kyllä, tuo sihisevä ja viheltävä ääni ajon aikana on todella ärsyttävää. Kiitos vinkistä, kerron korjaamolle anturista ja toivottavasti he osaavat korjata ongelman. Kyllähän autojen kanssa on aina jotain, eikö vain? Mutta hyvä tietää, ettei sinulla ole ollut muita ongelmia. Toivottavasti minun autoni kanssa käy samoin. Kiitos vielä kerran avusta ja neuvoista. Ne ovat todella arvokkaita. Kaikkea hyvää!

(Käännetty kielestä Saksa)