Mustaa savua, polttoainetalouden heikkenemistä ja pysähtymistä vuoden 18 Fiat Fullback Diesel -autossa: Mahdollinen polttoaineenpaineongelma?

Hei! Minulla oli samanlainen tarina '15 Fiat Ducato Dieselin kanssa vähän aikaa sitten. Tiedän kamppailusi, nuo samat merkit; musta savu, nykiminen ja vastenmielinen pakokaasun haju - olen ollut siellä. Ja tuosta "tarkista moottori" -valosta tuli vankkumaton kumppani, aivan kuten sinullakin. Kävi ilmi, että aavistuksesi saattoi olla oikea. Minun tapauksessani ongelma jäljitettiin polttoaineen ruiskutusjärjestelmään, erityisesti polttoainesuodattimeen liittyvään vikakoodiin. Suodattimen vaihtaminen ei ilmeisesti riittänyt, vaan meidän oli tyhjennettävä järjestelmä sinne jääneistä ilmakuplista. Se ei ehkä kuulosta kovin vakavalta, mutta se sekoitti polttoaineen paineen pahasti aiheuttaen nämä oireet. Pysähtyminen ja huono polttoainetaloudellisuus johtuivat epätasaisesta polttoaineen saannista ja myös siitä haisevasta pakokaasun hajusta? Puhdasta, palamatonta dieseliä. En sano, että tämä on 100-prosenttisesti sinun ongelmasi, mutta kun otetaan huomioon, miten samanlaiset olosuhteemme ovat, ei ole pahitteeksi tarkistaa asia. Onnekseni järjestelmän tyhjennys ei ollut kovin hankalaa. Muista kuitenkin antaa ammattilaisen hoitaa se. Toivottavasti kokemuksestani on sinulle apua. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kuulostaa paljolti samalta kuin ongelmat, joita minulla oli vuoden '17 Fullbackin kanssa. Polttoaineen ruiskutuspaineongelma osuu kohdalleen. Huono polttoaineenpaine vaikuttaa kierroslukuun, ja se voi johtaa vakaviin ongelmiin, jos sitä ei korjata ajoissa. Vastauksesi sai minut miettimään mekaanista onnettomuuttani, ja olen utelias. Muistatko, mitä vahinkoa lompakollesi aiheutui polttoaineen ruiskutusongelman korjaamisesta? Entä oliko muita hirviöitä, jotka nostivat rumasti päätään myöhemmin? Haluan vain varautua, jos joudun toiseen kierrokseen. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! On lohduttavaa, että olemme samassa veneessä, eikö olekin? No, kun käsittelin polttoaineen ruiskutuspaineongelmaa mekaanikkoni kanssa, se onneksi näytti oikaisevan suurimman osan ongelmista. Täytyy sanoa, että se oli todellakin syyllinen, joka kummitteli muuten tukevassa '15 Ducato Dieselissäni! Mitä se teki lompakolleni, polttoaineen ruiskutuksen korjaaminen ei varsinaisesti räjäyttänyt pankkia. Se maksoi vain kohtuulliset 45,00 €. Heidän oli periaatteessa korjattava polttoainesuodattimen vaihdon jälkeen esiin tullut virheilmoitus. Ja onneksi, kun painehäiriö oli hoidettu, muita pelättyjä ongelmia ei ilmennyt. Aivan kuin mekaanikko ja minä olisimme onnistuneet oikaisemaan kaikki ongelmakohdat kerralla! Pidetään peukkuja ristissä, eikö? Toivottavasti tämä helpottaa hieman huoliasi! Muista vain - tämä on yksi niistä tilanteista, jolloin ammattimaisen mekaanikon tapaaminen on todella sen arvoista. Turvallista ajoa! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kaverit, kun jaoitte tarinanne! On hyvä huomata, että aavistukseni polttoaineen paineesta ei ollut väärässä. Hitsi, mikä helpotus kuulla, että tämän ongelman korjaaminen ei välttämättä polta reikää lompakkoon! Vastauksenne ovat todellakin rauhoittaneet minua. Edellinen käyntini mekaanikolla oli niin kauhea reissu, etten vain halunnut joutua taas maksamaan hirvittävää laskua. Ja hyvä tietää, että lymyilevät pahikset eivät järjestäneet mitään yllätysjuhlia sen jälkeen; toivon ehdottomasti samaa tyrmäysiskua omalta osaltani. Vien Fullbackini ammattilaismekaanikolle mahdollisimman pian ja tarkistan polttoaineen ruiskutusjärjestelmän. Arvostan todella ehdotuksianne ja toivon, että pääsen takaisin tien päälle ilman ikäviä ongelmia! Turvallista ajoa teillekin, kaverit! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)