TobiRider
Mustaa savua, moottorin suorituskykyä ja hiukkassuodattimen regenerointia koskevat ongelmat Peugeot 208 Dieselissä
Hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen
Epävakaa moottori
Moottorin tarkastusvalo palaa
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Huono polttoainetaloudellisuus
Moottorin tehon menetys
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Hei kiitos vastauksesta! Peugeotillani on siis 59090 KM ajettu tähän mennessä ja muuten kulkee melko moitteettomasti. Viimeisin huolto oli noin 5000 KM sitten, jolloin kaikki suodattimet vaihdettiin. Ongelma on ilmennyt vasta viime viikkoina. En ole vielä päässyt korjaamolle, mutta haluan saada karkean suunnitelman ennen kuin menen. Vinkkisi DPF:stä kuulostaa todennäköiseltä, mutta se on todella kallis. En luultavasti pysty välttämään korjaamolla käyntiä.
(Käännetty kielestä Saksa)
Ei hätää, olen iloinen, jos voin auttaa. Kuvaamiesi oireiden perusteella se kuulostaa hyvin paljon ylikuormitukselta tai hiukkassuodattimen vialta. Kilometrimäärän perusteella se voi olla totta. Valitettavasti tämä on tosiaan kallis asia, kuten voin omasta kokemuksestani vahvistaa. Suosittelen kuitenkin ehdottomasti auton viemistä korjaamolle. Jos pakokaasun vastapaineanturi todella on rikki, voit vaihtaa sen itse, mutta se vaatii paljon asiantuntemusta ja oikeita työkaluja. Jos et ole automekaanikko, jättäisin sen mieluummin ammattilaisten tehtäväksi. Jos kyse on anturista, korjauksen pitäisi olla halvempi kuin uuden tai puhdistetun hiukkassuodattimen. Joten piristy! Toivottavasti kyseessä ei ole mitään vakavampaa.
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, kiitos muista vinkeistäsi! Joo, en valitettavasti ole automekaanikko, joten olisi varmaan parasta jättää se ammattilaisten tehtäväksi. Olen myös ajatellut vaihtaa anturin, mutta ilman tarvittavia tietoja ja työkaluja tekisin siitä luultavasti vain pahempaa. Tietosi antavat minulle karkean käsityksen siitä, mitä saattaisin kohdata korjaamolla. Toivon vain, että se ei ole mitään kovin pahaa ja että mahdolliset korjauskustannukset eivät ole liian suuret. Kiitos vielä kerran avusta ja neuvoista! Arvostan sitä todella paljon.
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, minulla on jonkin verran kokemusta autoista, mutta en ole ammattilainen. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2010 Peugeot 207 -dieselissäni, DPF oli pahasti ylikuormittunut, melkein täsmälleen samanlainen kuin sinun tilanteesi. Vein autoni paikalliseen korjaamoon, jossa DPF puhdistettiin ja vaihdettiin. Se maksoi minulle 1325 euroa, melkoinen summa! Siitä lähtien auto kulki taas moitteettomasti. Voisitko kertoa minulle hieman lisää autostasi ja sen historiasta? Lisätietojen avulla voin ehkä auttaa sinua vielä paremmin.
(Käännetty kielestä Saksa)