BeckSimon
Mustaa savua ja tehon menetys Renault Scenicissä 2004 - mahdollinen lambda-anturivika?
Moottorin tarkastusvalo palaa
Huono polttoainetaloudellisuus
Nykiminen kiihdytettäessä
Moottorin tehon menetys
Epävakaa moottori
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Moin, totta kai, ei ongelmaa. Vuotavan pakoputken korjauskustannukset olivat minulle noin 265 euroa. Sen jälkeen kun lambda-anturi korjattiin ja pakoputki korjattiin, vastaavaa ongelmaa ei ole ollut, auto kulkee nyt täydellisesti ja ilman komplikaatioita. Kyseessä oli kertaluonteinen tapaus, joten sanoisin, että sinun ei tarvitse olla huolissasi toistuvista ongelmista, kun se on korjattu. Onnea matkaan, äläkä anna sen masentaa itseäsi! Terveisin!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksestasi. Se on antanut minulle karkean käsityksen siitä, mitä saatan kohdata. On rohkaisevaa kuulla, että sinulla ei ole ollut sen jälkeen muita ongelmia. Käyn korjaamolla ja toivon, että asiat sujuvat yhtä hyvin kuin minulla. Kaikkea hyvää ja kiitos vielä kerran avusta!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2007 Renault Meganessani. Pakoputkesta tuli myös samaa mustaa savua ja sama moottorin tarkastusvalo paloi. Ymmärrän myös kiihtyvyysongelman täysin. Minun tapauksessani se johtui itse asiassa vuotavasta pakoputkesta ja viallisesta lambda-anturista. Oletuksesi voi siis hyvinkin pitää paikkansa. Se oli ärsyttävää, mutta se oli tehtävä. Korjaamoni vaihtoi pakoputken ja lambda-anturin. Sen jälkeen auto kulki taas kuin kello, ja tärkein ero oli, että moottorin teho oli täysin palautunut ja polttoaineen kulutus oli huomattavasti alhaisempi. Joskus tällaisista asioista on vain selvittävä, mutta uskokaa minua, kun se on tehty, ajaminen on taas kuin unelma. Toivottavasti tämä auttaa sinua! Tervehdys
(Käännetty kielestä Saksa)