RichterErik
Mustaa savua ja tehon menetys Renault Masterissa vuodelta 2009: Mahdollinen vika ahtopaineanturissa?
Moottorin tarkastusvalo palaa
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Äänekäs sihinä kiihdytettäessä
Tärinä tyhjäkäynnillä
Moottorin tehon menetys
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Nykiminen kiihdytettäessä
Epävakaa moottori
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Hei, tuo kuulostaa todella samalta ongelmalta, joka minulla oli Masterini kanssa. Vinkkisi hukkaventtiilistä kuulostaa minusta hyvin uskottavalta. Minulle on kuitenkin tullut mieleen toinen kysymys: Muistatko sattumalta, kuinka syvälle jouduit kaivautumaan taskuusi vaihtaaksesi venttiilin aikoinaan? Ja tapahtuiko sen jälkeen mitään muuta vai sujuiko kaikki taas ongelmitta? Olisi hienoa, jos muistaisit! Kiitos avusta!
(Käännetty kielestä Saksa)
Jo, muistan sen yhä aika hyvin. Hukkaventtiilin korjaus maksoi minulle silloin 860 euroa. Se oli aika paljon rahaa, mutta sen jälkeen minulla ei ole ollut mitään ongelmia sen kanssa. Ja tehostuspaineanturista: oletuksesi oli oikea. Kun mekaanikko oli tutkinut autoa, hän huomasi, että myös ahtopaineanturi oli viallinen. Se korjattiin heti, ja sen jälkeen turbo on taas toiminut kuin kello. Jos autossasi on siis samoja vikoja, suosittelen tarkistuttamaan ja korjauttamaan sen heti. Se saattaa maksaa hieman, mutta sitten sinulla on mielenrauha, eikä sinun tarvitse enää huolehtia asiasta. Toivottavasti tämä auttaa sinua!
(Käännetty kielestä Saksa)
Kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Minua rauhoittaa tieto siitä, että kyse ei todennäköisesti ole mistään vakavammasta ja etten ollut liian kaukana kärjestä olettamuksellani. Vien Masterini korjattavaksi mahdollisimman pian ja katson, mitä seuraavaksi tapahtuu. Täytyy myöntää, että hieman sattuu laittaa näin paljon rahaa pöytään, mutta kun minulla on taas hyvin toimiva auto, se on varmasti sen arvoista. Kiitos vielä kerran avusta ja kokemuksesta!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, minulla oli täsmälleen sama kokemus Renault Trafic -autoni kanssa vuodelta 2012. Minun tapauksessani kyseessä oli vika hukkaventtiilissä. Autossasi on samanlaiset oireet kuin minun silloisessa autossani, näyttää ehdottomasti liittyvän turboahtimeen. Ensinnäkin musta savu, sihisevä ääni ja nykiminen kiihdytettäessä ovat selviä merkkejä siitä, että hukkaventtiili on kulunut. Tärinä tyhjäkäynnillä voi myös viitata tähän. Toiseksi moottorin suorituskyky laskee, koska turboahdin ei pysty kehittämään täyttä potentiaaliaan, ja paineenkorotusanturi liittyy todennäköisesti myös hukkaporttiventtiiliin. Minun autooni vaihdettiin venttiili korjaamolla ja se on toiminut tasaisesti siitä lähtien. Kyseessä oli ehdottomasti vakava asia, jota ei kannata sivuuttaa. Myös sinun autosi saattaa tarvita samanlaisen korjauksen. Toivottavasti tästä on sinulle apua!
(Käännetty kielestä Saksa)