JWeber92
Mustaa savua ja tehon menetys Renault Clio Diesel 2011 - epäillään saastunutta dieselhiukkassuodatinta.
Moottorin tehon menetys
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Moottorin tarkastusvalo palaa
Voimakas pakokaasun haju
Hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Hei, ei hätää, sitä vartenhan me olemme täällä, auttamassa toisiamme. Jouduin maksamaan 1550 euroa täydellisestä korjauksesta eli viallisen hiukkassuodattimen vaihdosta. Se ei ollut aivan halpa hinta, mutta sen jälkeen Megane on taas toiminut kuin kello. Dieselhiukkassuodattimen voimakas kuormittuminen on kuulunut menneisyyteen korjaamokäynnin jälkeen. Toivottavasti tämä helpottaa hieman tilannetta. Mutta parempi katsoa kuin katua, joten kannattaa käydä tarkistuttamassa Clio.
(Käännetty kielestä Saksa)
Vau, se ei ole aivan halpaa, mutta turvallisuus on tietenkin etusijalla. Olen kyllästynyt sietämään mustaa savua ja hajua. Aion noudattaa neuvoasi ja viedä Clion korjaamolle. Kuulostaa siltä, että uusi hiukkassuodatin on väistämätön. Toivottavasti mekaanikkoni pystyy selvittämään asian nopeasti. Kiitos vielä kerran avusta ja neuvoista!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2014 Renault Meganen kanssa. Savua, hajua, tehon menetys, moottorin merkkivalo paloi - kaikki mahdollinen. Perusteellisen tutkimuksen jälkeen todettiin, että DPF (dieselhiukkassuodatin) oli vaurioitunut sisältä. Tämä ei ollut yksinkertainen tapaus, koska DPF:n sisäinen toiminta oli viallinen, eikä kyse ollut vain regenerointihäiriöstä. Kuulostaa siis siltä, että Cliossasi on sama ongelma. Kyseessä on ehdottomasti vakava ongelma, sillä se voi vaikuttaa ajoturvallisuuteen ja johtaa jopa moottorivaurioon. Minun Meganeeni jouduttiin vaihtamaan DPF kokonaan, koska sitä ei voitu korjata. Toivottavasti tästä on apua. On aina tärkeää, ettei tällaisia asioita oteta kevyesti ja viedä se korjaamolle mahdollisimman pian.
(Käännetty kielestä Saksa)