JohWeber91
Mustaa savua ja tehon menetys Peugeot 307 -bensiinimoottorissa: epäillään viallista ruiskutusventtiiliä.
Tärinä tyhjäkäynnillä
Epävakaa moottori
Auto ei käynnisty
Moottorin tarkastusvalo palaa
Nykiminen kiihdytettäessä
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Pidempi kylmäkäynnistymisaika
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Moottorin tehon menetys
(Käännetty kielestä Saksa)
7 kommentti(a)
Paras vastaus
Toki, ei ongelmaa. Korjaus maksoi minulle tuolloin 155 euroa. He korjasivat pistokkeen/kaapelin liitännän vian ja se oli siinä. Sen jälkeen autoni on toiminut todella hyvin. Ja mitä ruiskutusventtiiliin tulee: kun mekaanikko oli tarkastanut sen, ongelmaa ei enää ollut. Toistaiseksi mitään vastaavaa tai erilaista ei ole tapahtunut, kaikki on täydellistä! Pidä peukkuja, että se toimii yhtä hyvin myös sinulla!
(Käännetty kielestä Saksa)
@Ocram
Hei, minulla on Peugeot 308SW 1.6 HDi 82KW:n sylinteri 1:n virhekoodi P0263 ja haluaisin vaihtaa ensin ruiskun.
Kysymykseni, onko sylinteri 1 hammashihnan puolella (vasemmalla, matkustajan puolella) vai toisella puolella? Kiitokset etukäteen
Peugeot 308SW 1.6 HDi -mallissa sylinteri 1 sijaitsee yleensä hammashihnan puolella (vasemmalla, matkustajan puolella). Tämä on kuitenkin aina hyvä varmistaa ajoneuvon käsikirjasta tai luotettavalta mekaanikolta. Kun olet vaihtanut injektorin, tyhjennä virhekoodi ja tarkkaile, jatkuuko ongelma edelleen. Kerro meille, miten se sujuu. Onko sinulla muita kysymyksiä?
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei. Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2012 Peugeot 308:ssa, ja olin melko varma, että se oli viallinen polttoainesuutin, mutta mekaanikko tajusi, että se oli itse asiassa ongelma pistokkeen ja kaapelin liitännässä. Se piti vaihtaa, ja sen jälkeen auto kulki kuin unelma. Asia ei ollut niin vakava kuin alun perin luulin, eikä minulla ole ollut enää mitään ongelmia sen kanssa. Katso siis, voisiko se johtua sinunkin kohdallasi siitä! Onnea matkaan!
(Käännetty kielestä Saksa)