Mustaa savua ja tehon menetys Citroen C6 -bensiinimoottorilla: neuvoja ja kokemuksia tarvitaan.

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 Citroen C3:n kanssa. Kyseessä ei kuitenkaan ollut polttoainepaineanturi, vaan itse asiassa kaapelin liitännät olivat vialliset. Minulla oli samanlaisia oireita - suuri bensiinin kulutus, nykiminen kiihdytettäessä ja jatkuvasti syttyvä moottorin tarkistusvalo. Kävin korjaamolla, ja mekaanikko vaihtoi kaapeliliitännät. Tämä ei ainoastaan parantanut moottorin käyntiä, vaan myös moottorin tarkastusvalo sammui jälleen. Kyseessä oli ehdottomasti vakava asia eikä yksinkertainen korjaus. Toivottavasti tämä auttaa sinua. Hyvää matkaa! Terveisin!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta. Mielenkiintoista, että se oli kaapelin liitännät tapauksessasi! Muistatko sattumalta paljonko maksoit korjauksesta ja kuinka kauan autosi oli korjaamolla? Onko sen jälkeen ilmennyt muita ongelmia? Kiitos ja terveisiä!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, totta kai, ei hätää, muistan korjauksen edelleen hyvin! Maksoin 155 euroa viallisen kaapeliliitännän korjaamisesta. C3:ni oli korjaamolla noin päivän koko homman ajan. Heti sen jälkeen polttoainepaineanturin toimintahäiriö oli historiaa, ja mekaanikkokäynnin jälkeen kaikki on taas toiminut kuin rasvattu. Ei mitään uutta ongelmaa sen jälkeen. Toivottavasti tästä on apua ja toivotan huoletonta matkaa C6:n kanssa! Terveisin!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos paljon hyödyllisistä ja oivaltavista tiedoista! Kuulostaa paljon rohkaisevammalta kuin aiemmat kokemukseni. On rauhoittavaa tietää, että ongelma on ratkaistu ja kustannukset ovat paljon odotettua alhaisemmat. Vien C6:n huomenna korjaamolle ja tarkistutan kaapelin liitännät. Ihanaa, että C3:lla ei ole ollut enää ongelmia! Se on paras skenaario, mitä voin toivoa! Kiitos avusta ja hyvistä toiveista. Mukavaa matkaa myös! Terveisin!

(Käännetty kielestä Saksa)