Musta savu, tehon menetys ja NOx-anturin vika.

Hei, minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2006 BMW 5-sarjassa, autojen tuntemukseni on jossain vähäisen ja jonkin verran vähäisen välillä, joten tiedän hieman autoista. Kävin korjaamolla ja siellä todettiin, että NOx-anturin kaapelin liitäntä/tulppa oli viallinen. He korjasivat sen 385 eurolla ja sen jälkeen ongelma oli poissa. Voisitko kertoa mikä malli BMW 3-sarjasi on ja montako kilometriä sillä on ajettu? Vähän tarkemmilla tiedoilla voin ehkä auttaa sinua paremmin siinä, mitä sinun pitäisi tehdä seuraavaksi. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta vastauksestasi! BMW 3-sarjani on E90 335i, mutta siinä on jo melko paljon kilometrejä, nimittäin 214781 km. NOx-anturi kuulostaa siis uskottavalta, käyn tarkistuttamassa sen korjaamolla. Viimeisin huolto oli melkein tasan vuosi sitten, joten ehkä pitäisi tarttua siihen uudestaan. Kiitos vinkistä!

(Käännetty kielestä Saksa)

Ei hätää, autan aina mielelläni! Ottaen huomioon autosi ajokilometrit oletuksesi NOx-anturista voi hyvinkin pitää paikkansa. Säännöllinen huolto on tietysti aina suositeltavaa, koska se yksinkertaisesti pitää auton käyntiä tasaisempana ja ehkäisee suurempia vaurioita. Seuraavan kerran kun käyt korjaamolla, mikset anna lukea vikamuistia? Se voisi antaa sinulle käsityksen siitä, mistä ongelma johtuu. Myös pakoputki voitaisiin tarkastaa. Pidä peukkuja, ettei kyse ole mistään suuresta! Kerro minulle, kun tiedät enemmän. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei ja kiitos lisäneuvoista! Aion ehdottomasti tarttua huoltoon ja selvittää NOx-anturin ja pakokaasun tarkistuksen korjaamolla. Arvostan todella paljon apuasi, on hyvä että on joku joka ymmärtää näitä asioita. Palaan asiaan heti kun tiedän lisää. Kiitos vielä kerran ja pidä hyvää huolta itsestäsi! Nähdään sitten!

(Käännetty kielestä Saksa)