Musta savu ja tehonmenetys: Panamera Diesel -ongelmat?

Hei! Minulla on kokemusta samankaltaisista ongelmista vuoden 2017 Cayenne Dieselissä (ja olen omistanut myös Macanin aiemmin). Sanoisin, että minulla on kunnon kokemusta Porscheista ja dieselmoottoreista yleensä. Viime vuonna minulla oli lähes identtisiä oireita, mustaa savua, tehon menetystä ja sitä erehtymättömän viheltävää ääntä. Kävi ilmi, että minun tapauksessani vahvistuspaineen toimilaitteen johdinsarja oli vaurioitunut. Luotettava korjaamoni löysi sen diagnostiikan aikana, johdot olivat periaatteessa kuluneet läpi moottorin tärinästä. Korjaus maksoi minulle noin 155 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Ennen kuin menemme syvemmälle, voisitko kuitenkin kertoa, kuinka paljon kilometrejä olet ajanut ja onko moottorille tehty viime aikoina mitään korjaustöitä? Oletko myös etsinyt vikakoodeja? Nämä tiedot auttaisivat rajaamaan asiaa, sillä näillä oireilla voi olla useita eri syitä näissä malleissa. Toivottavasti tästä on apua! Ilmoita minulle, jos tarvitset lisätietoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla on ajettu 95836 KM ja kävin viimeksi huollossa noin 2 kuukautta sitten. Itse asiassa Cayennen tarinasi kuulostaa todella samankaltaiselta kuin mitä minä koen. Johtosarjaidea kuulostaa järkevältä, en ole vielä tarkistanut sitä. Otan ehdottomasti ensin koodit skannattua ennen kuin teen hätiköityjä johtopäätöksiä. Mutta hyvä tietää, että se ei ehkä ole niin kallista kuin pelkäsin, jos kyse on vain johdoista! Mainitsiko mekaanikkosi mitään muita yleisiä ongelmia, joita pitäisi varoa, kun he korjasivat sinun autoasi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan jakamalla Cayenne-kokemukseni. Joo, kun mekaanikkoni työskenteli johtosarjaongelman parissa, hän itse asiassa huomautti muutamasta muusta asiasta, joita on syytä pitää silmällä. Koska oireesi ovat niin samankaltaisia kuin minun ongelmani, se on mielestäni mainitsemisen arvoinen asia. Hän sanoi, että nämä johdotusongelmat ovat melko yleisiä dieselmalleissamme, erityisesti tuon kilometrimäärän kohdalla. Kun hän oli siellä, hän huomasi myös, että turbon toimilaitteen tiivisteet alkoivat kulua, mikä ei vielä aiheuttanut ongelmia, mutta hän sanoi, että sitä on syytä tarkkailla. Hän suositteli tarkastamaan ne varmuuden vuoksi joka huollon yhteydessä. Vielä yksi asia, koska mainitsit viimeisimmän huollon, vaihdettiinko ilmansuodatin? Mekaanikkoni havaitsi, että osittain tukkeutunut ilmansuodatin voi joskus aiheuttaa samanlaisia oireita, vaikka ne eivät yleensä olekaan niin vakavia kuin meillä. Se on yksinkertainen asia, mutta se kannattaa tarkistaa. Cayenneni on toiminut kuin unelma korjauksen jälkeen, ja ajokilometrejä on nyt noin 120 000. Varmista vain, että saat kunnollisen diagnoosin koodien avulla, se säästää aikaa ja rahaa pitkällä aikavälillä. Kerro minulle, miten omasi käy!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä yksityiskohtaisesta tiedosta! Arvostan todella sitä, että otit aikaa selittääksesi kaiken. Itse asiassa soitin mekaanikolleni heti ensimmäisen vastauksesi luettuani, ja minulla on tapaaminen huomisaamuksi. Pyydän heitä ehdottomasti tarkistamaan ensin johdinsarjan ja ilmansuodattimen, sillä nyt kun mainitsit sen, en usko, että sitä vaihdettiin viime huollon yhteydessä. Myös turbon toimilaitteen tiivisteet on hyvä tietää. Pyydän heitä tarkastamaan ne samalla. On suuri helpotus kuulla, että Cayenne toimii hyvin korjauksen jälkeen. Toivon, että omani osoittautuu yhtä suoraviivaiseksi! Päivitän viestiketjua, kun saan diagnoosin. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta, on hienoa, että on kokeneita Porsche-omistajia, joiden puoleen voi kääntyä neuvojen saamiseksi!

(Käännetty kielestä Englanti)