Musta savu ja tehon menetys: Insignian pakokaasukriisi

Minulla oli viime kesänä hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2018 Vauxhall Astra (1,4 litran bensiinimoottori) kanssa. Musta savu, tehon menetys ja matkustamon haju ovat klassisia oireita viallisesta lambda-anturista, aivan kuten kuvaamasi. Myös moottorin tarkastusvalo paloi. Tarkastutin sen paikallisella Vauxhall-asiantuntijalla, ja he vahvistivat, että yksi lambda-antureista oli rikki. Se ei ole suuri työ, mutta on tärkeää korjata se pian, koska se voi vaikuttaa polttoainetalouteen ja mahdollisesti vahingoittaa katalysaattoria, jos se jätetään tarkistamatta. Minun tapauksessani he vaihtoivat viallisen anturin ja havaitsivat myös, että pakoputkessa oli pieni vuoto yhdessä liitoksessa, mikä selitti hajun matkustamossa. Koko asian korjaaminen kesti noin 2-3 tuntia. Auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti, ei enää savua, täysi teho palautui ja matkustamon haju on poissa. Suosittelen ehdottomasti tarkastuttamaan auton sertifioidun Vauxhall-asiantuntijan eikä yleismekaanikon toimesta. Nämä anturit tarvitsevat asianmukaiset diagnoosilaitteet, jotta voidaan tunnistaa, mikä anturi on viallinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit tuon, se kuulostaa aivan samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä! Todella hyödyllistä tietää, että se oli lambda-anturi sinun tapauksessasi. Päädyin selvittämään omani ja oireet olivat täsmälleen samat kuin kuvaamasi. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko hommasta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai onko sinulla ollut muita ongelmia? Mekaanikkoni mainitsi jotain siitä, että pitää silmällä myös katin muunninta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Mukava kuulla, että sait sen selvitettyä. Joo, sen jälkeen kun mekaanikkoni korjasi lambda-anturin 375 eurolla, Astra on toiminut kuin unelma. Pakokaasun jälkikäsittelyn toimintahäiriövaroitus on nyt kokonaan poissa, mikä helpotus se olikaan! Katin muunnin on ollut täysin kunnossa anturin vaihdon jälkeen. Mekaanikkoni selitti, että lambda-anturin korjaaminen ajoissa todennäköisesti säästi minut katemuuntimen vaurioilta, jotka olisivat tulleet paljon kalliimmiksi. Korjauksen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa, ei enää mustaa savua, teho on palautunut normaaliksi, ja matkustamon haju on historiaa. Kunhan vain pidän huolta säännöllisestä huollosta, kaikki on hyvin. Rehellisesti sanottuna paras 375 euroa, jonka olen käyttänyt autoon! Nämä Vauxhallit ovat melko vakaita, kunhan nämä pienet anturiongelmat on ratkaistu. Miten sinun autosi kulkee nyt? Onko polttoainetaloudellisuus parantunut? Omani on ehdottomasti parantunut korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon seurannasta! Todella mukava kuulla, että autosi toimii edelleen hyvin. Minun korjaukseni maksoi hieman enemmän, yhteensä 450 euroa, koska pakoputkessa oli myös pieni halkeama. Mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Polttoainetaloudellisuus on ehdottomasti parantunut, saan nyt noin 40-50 kilometriä enemmän tankissa. Kiihdyttäessäni ei ole enää kiusallista mustaa savua, ja matkustamo tuoksuu vihdoin normaalilta! Kävin lopulta AutoCare-asiantuntijoiden luona, he olivat todella perusteellisia ja selittivät kaiken. Noudatin neuvoasi korjata asia nopeasti, jotta vältyttäisiin katalysaattoriongelmilta. Siellä oleva mekaanikko oli todella vaikuttunut siitä, että toin sen sinne juuri silloin. Hän sanoi, että vielä yksi tai kaksi kuukautta olisi voinut aiheuttaa vakavia vaurioita. Joka tapauksessa, kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta, se auttoi minua tekemään oikean päätöksen sen sijaan, että olisin lykännyt asiaa. Aion ehdottomasti pysyä näiden kavereiden luona tulevissa huoltotöissä. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)