Musta savu ja tehon menetys: Infiniti EX Woes -ongelmat

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2010 Infiniti FX35:ssä viime vuonna. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minä koin mustaa savua, tehon laskua ja tuon selvän sihisevän äänen. Kävi ilmi, että EGR-venttiiliin yhdistävät sähkökaapelit olivat vaurioituneet, mikä aiheutti venttiilin toimintahäiriön. Vein sen paikalliseen Infiniti-asiantuntijaan, jonka mukaan vaurioitunut johdotus aiheutti virheellisiä signaaleja EGR-järjestelmään, minkä vuoksi se heitti liikaa pakokaasua takaisin imusarjaan. Tämä selitti mustan savun ja tehon menetyksen. Heidän oli vaihdettava johdinsarja ja puhdistettava EGR-venttiili. Tämä ei ole katastrofaalinen ongelma, jos se havaitaan ajoissa, mutta se vaatii ehdottomasti asianmukaista huomiota joltakin, joka tuntee nämä moottorit. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, se kesti noin päivän. Sen jälkeen moottori on toiminut moitteettomasti, ei enää savua eikä teho-ongelmia. Jos olet lähellä, suosittelen tarkistuttamaan sen pian. Näitä oireita ei pidä jättää huomiotta, sillä ne voivat johtaa ajan mittaan suurempiin ongelmiin moottorin kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, että kyseessä oli johdinsarja. Muistatko suurin piirtein, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita ongelmia ilmaantuvan?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, muistan täysin kustannukset, koska säilytin laskun, joka sisälsi 155 euroa sähköisen vaihtoventtiilin vioittuneiden kaapeleiden korjaamisesta. Aika suoraviivainen korjaus oikeastaan. Ja voin ilokseni todeta, että korjauksen jälkeen FX35:ni on kulkenut kuin unelma! EGR-järjestelmä toimii nyt täydellisesti, ei enää mustaa savua, moottori on saanut tehonsa takaisin, ja ärsyttävä sihisevä ääni on kokonaan poissa. Korjauksesta on kulunut noin vuosi, eikä minulla ole ollut yhtään ongelmaa sen kanssa. Se on itse asiassa melkoinen helpotus, koska pelkäsin, että kyseessä voisi olla jotain vakavampaa, kun se tapahtui ensimmäisen kerran. Mutta kun sähkökytkennät saatiin kuntoon, kaikki palasi ennalleen. Se osoittaa, miten jokin suhteellisen yksinkertainen asia, kuten vioittunut johdotus, voi aiheuttaa näin selviä oireita. Toivottavasti tämä auttaa sinua saamaan paremman käsityksen siitä, mitä saatat joutua maksamaan. Ilmoittakaa minulle, jos tarvitsette muuta tietoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Halusin vain päivittää sinulle, että itse asiassa otin neuvostasi vaarin ja kävin tarkistuttamassa sen eilen. Olit oikeassa siinä, että se on tutkittava nopeasti. Kävi ilmi, että ongelmani oli melko samanlainen, mutta itse EGR-venttiili piti vaihtaa, ei vain johdotusta. Se maksoi minulle yhteensä noin 280 euroa, työ mukaan luettuna. Löytämäni mekaanikko oli todella hyvä, näytti minulle vanhan venttiilin ja selitti kaiken. Sain kaiken kuntoon noin kolmessa tunnissa, ja rehellisesti sanottuna ero on kuin yöllä ja päivällä! Ei enää mustaa savua, moottori käy taas tasaisesti, ja se kauhea sihisevä ääni on poissa. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se auttoi minua tuntemaan itseni varmemmaksi siitä, mistä oli kyse, ja sai minut korjaamaan asian ennen kuin se muuttui pahemmaksi. Auto toimii nyt loistavasti, tuntuu kuin uudelta! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)