Musta savu ja sammuminen: Honda WRV moottorin kriisi tarvitsee apua

Minulla oli lähes samanlaisia oireita vuoden 2015 Honda HR-V:ssä (bensiini). Kun vaihdoin polttoainesuodattimen itse, sain virhekoodeja ja samanlaisia suorituskykyongelmia. Vein sen korjaamolle viime kuussa, kävi ilmi, että polttoainepaineanturin liitin ei ollut kunnolla paikallaan suodattimen vaihdon aikana. Polttoaineen paineensäätimestä löytyi myös likaisen polttoaineen aiheuttamaa epäpuhtautta. Sekä säädin että anturi piti vaihtaa, ja lisäksi polttoainesuuttimet piti puhdistaa. Tämä oli itse asiassa melko vakava asia, sillä moottorin käyttäminen väärällä polttoaineenpaineella olisi voinut vahingoittaa ruiskutussuuttimia tai katalysaattoria, jos sitä ei olisi korjattu. Omassani oli tuolloin noin 230 000 km, joten se kannatti korjata oikein. Korjauksen jälkeen moottori käy tasaisesti, ei enää mustaa savua tai sammumista. Myös polttoainetaloudellisuus on palautunut normaaliksi. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, nämä oireet eivät yleensä korjaannu itsestään ja voivat johtaa suurempiin ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiitos, että jaoit kokemuksesi, se on erittäin hyödyllistä, koska käyn juuri nyt läpi jotain hyvin samanlaista WRV:n kanssa. On hyvä tietää, etten ole yksin näiden ongelmien kanssa. Tilanteesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä! Hyvä veto saada se korjattua nopeasti. Suunnitelmani on viedä se korjaamolle tällä viikolla. Pikainen kysymys: muistatko, kuinka paljon koko korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan jakamalla kokemukseni. Halusin vain päivittää sinulle, kaikki on toiminut täysin täydellisesti sen jälkeen, kun se korjattiin. Ei minkäänlaisia ongelmia sakkaamisen tai mustan savun kanssa, ja polttoainetaloudellisuus on palannut sinne, missä sen pitäisi olla. Kustannuksista sanoisin, että minulla oli onnea, sillä kun he tekivät kunnollisen diagnoosin, todettiin, että todellinen ongelma oli pääasiassa vain polttoaineen paineensäädin. Lopullinen lasku oli 45 euroa virhekoodien poistamisesta sen jälkeen, kun olin vaihtanut polttoainesuodattimen. Paljon halvempaa kuin odotin, rehellisesti sanottuna! Nyt on kuin eri autolla ajaisi, se on sileä kuin silkki. En todellakaan ole huomannut mitään muita oikkuja tai ongelmia korjauksen jälkeen. Mekaanikko mainitsi, että tämä on melko yleistä polttoainesuodattimen vaihdon jälkeen, joten olen vain iloinen, että saimme sen kiinni ennen kuin se aiheutti vakavaa vahinkoa. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa! Luota minuun, se kannattaa korjata mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten korjaus sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista neuvoista! Halusin vain kertoa teille, mitä tapahtui. Sain vihdoin eilen autoni mekaanikolle. Olit oikeassa siinä, että se on tarkistettava nopeasti! Kävi ilmi, että tilanteeni oli hieman erilainen. Mekaanikko totesi, että suurin syyllinen oli itse asiassa viallinen sytytysvirtakäämi ja tukkeutunut polttoainesuutin. Korjaus ei ollut yhtä halpa kuin sinun korjauksesi, vaan se maksoi lopulta hieman enemmän, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Ero on kuin yöllä ja päivällä! Ei enää mustaa savua, moottori käy erittäin tasaisesti, ja auto tuntuu saaneen tehonsa takaisin. Myös polttoaineen kulutus on parantunut huomattavasti. Mekaanikko teki jopa muiden osien ilmaisen tarkastuksen ihan vain perusteellisuuden vuoksi. Arvostan suuresti sitä, että jaoit kokemuksesi, sillä se antoi minulle tarvitsemani sysäyksen, jotta sain tämän korjattua ennen kuin se muuttuu pahemmaksi. Opin, ettei tällaisia korjauksia saa lykätä! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)