Musta savu ja sammuminen: Caymanin polttoaineanturin mysteeri

Hei, minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2016 Porsche Boxsterin kanssa viime vuonna. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minäkin koin, kovaa käyntiä, mustaa savua ja sakkaamista. Aluksi luulin, että se johtui polttoaineanturista, mutta kun lopulta vein sen jälleenmyyjälle, ilmeni, että se johtui polttoainepumpun ja useiden anturien syöpyneistä kaapeliliitännöistä. Suurin ongelma oli se, että liitäntöihin oli ajan mittaan päässyt kosteutta, mikä aiheutti virheellisiä lukemia ja epäsäännöllistä polttoaineen syöttöä. Korjaus käsitti useiden johtosarjojen vaihtamisen ja kaikkien liitäntöjen puhdistamisen/tiivistämisen. Se oli vakava työ, jonka suorittamiseen kului noin kaksi päivää, mutta se ratkaisi kaikki nämä ongelmat täysin. Boxsterini on toiminut moitteettomasti siitä lähtien (nyt 156 000 km). Jos sinulla on näitä oireita, en odottaisi liian kauan tarkistuttamista, sillä vialliset liitännät voivat aiheuttaa enemmän vahinkoa, jos niitä ei korjata. Tiedän, että epäröit mekaanikkoja kohtaan, mutta näillä oireilla suosittelen menemään suoraan sertifioidulle Porsche-asiantuntijalle. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä tietää johdinsarjoista ja liitännöistä, kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä minulla on edessäni. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi? Onko kaikki pysynyt kunnossa korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Saatuani Boxsterini korjattua, voin ilokseni kertoa, että kaikki on toiminut kuin unelma. Mekaanikko totesi, että polttoainejärjestelmän matalapaineanturi ei toiminut aiemmin mainitsemieni epäselvien kaapeliliitäntöjen takia. Se korjattiin 95 eurolla, mikä oli rehellisesti sanottuna helpotus, sillä odotin paljon pahempaa! Korjauksen jälkeen autoni on toiminut täydellisesti, ei enää mustaa savua, ei jumitusta, ja teho on palautunut normaaliksi. Nyt on kulunut noin 8 kuukautta, eikä yhtään ongelmaa ole ilmennyt. Rehellisesti sanottuna paras raha, jonka olen käyttänyt autoon! Mekaanikko teki huipputyötä puhdistaessaan ja tiivistäessään kaiken kunnolla, joten kosteutta ei enää pääse sinne, minne ei pitäisi. Tiedän, että olit huolissasi hyvän mekaanikon löytämisestä, mutta rehellisesti sanottuna, joskus nämä sähköiset vikoja aiheuttavat ongelmat ovat melko yksinkertaisia, kunhan ne saadaan hoidettua oikean asiantuntijan toimesta. Boxsterini on nyt 162 000 km:n ajettu, ja se murisee kuin kissanpentu! Kerro minulle, miten sinä pärjäät omasi kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Halusin vain päivittää teille, että noudatin vihdoin neuvojanne ja kävin eilen tarkistuttamassa Caymanini. Olit oikeassa noiden liitäntöjen suhteen! Vein sen kaupungissa toimivalle Porsche-asiantuntijalle, ja he löysivät melko lailla saman ongelman, syöpyneet johdot ja anturiliitännät. Koko homma maksoi minulle 110 euroa, mikä oli suuri helpotus, kun olin kuvitellut pahinta. Heillä oli autoni noin 6 tuntia, he siivosivat kaiken, vaihtoivat joitakin vaurioituneita johtoja ja tiivistivät kaikki liitännät kunnolla. Ero on kuin yöllä ja päivällä, ei enää mustaa savua, pätkiminen on loppunut ja auto on saanut tehonsa takaisin! Hassua, miten me murehdimme, että nämä asiat ovat suuria ongelmia, vaikka joskus kyse on vain oikean mekaanikon löytämisestä. Arvostan todella apuanne, joka osoittaa minulle oikean suunnan. Auto kulkee nyt hienosti, ja olen jopa tallentanut mekaanikon numeron myöhempää käyttöä varten. Kiitos vielä kerran, että jaoit kokemuksesi, se todella auttoi minua tekemään oikean päätöksen!

(Käännetty kielestä Englanti)