100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

GeronRoth

Musta savu ja kuoppainen käynti: vuoden 2008 Ford Falconin vaikeudet.

Epävakaa moottori

|

Auto ei käynnisty

|

Moottori sammuu itsestään

|

Huono polttoainetaloudellisuus

|

Pidempi kylmäkäynnistymisaika

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä

Hei kaverit, minulla on tällä hetkellä todellisia ongelmia vuoden 2008 Ford Falconin kanssa (bensiinimoottori, 114089 km ajettu). Minulla on viime aikoina ollut muutamia huolia: pakoputkesta tulee mustaa savua kiihdytettäessä, moottorin tarkastusvalo syttyy, moottori sammuu automaattisesti, kylmäkäynnistys kestää tavallista kauemmin, moottori käy epätasaisesti, polttoaineen kulutus on aivan liian korkea ja joskus auto ei edes käynnisty. Luulen, että ongelma voi olla kylmäkäynnistysruiskutusventtiili. Onko kenelläkään teistä ollut vastaavia kokemuksia ja osaatteko antaa hyviä neuvoja? En ollut oikein tyytyväinen viimeisimpään korjaamokäyntiini. Olisin kiitollinen neuvoistanne ja kokemuksistanne! Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)


HannaRacer

Hei, minulla oli myös vuoden 2005 Ford Mondeo, ja vikaantunut moottorinohjausyksikkö diagnosoitiin samanlaisten ongelmien vuoksi. Mustaa savua, lisääntynyt polttoaineen kulutus, moottorin nykiminen - tiedän sen liiankin hyvin. Erityisen huolestuttavaa oli se, että auto joskus yksinkertaisesti pysähtyi. Se oli todella ärsyttävää ja muun muassa vaarallista ajaa. Täytyy myöntää, että ongelmaa ei todellakaan ollut helppo ratkaista, koska se on hyvin monimutkainen ongelma, joka liittyy paljon elektroniikkaan ja ohjelmistoihin. Mutta kun moottorinohjausyksikkö vaihdettiin ja ohjelmoitiin uudelleen, kaikki toimi taas täydellisesti. Kylmäkäynnistysventtiilin tarkistamisen sijaan harkitsisin mieluummin moottorinohjausyksikköä ja antaisin ammattilaisen katsoa sitä. Toivottavasti tämä auttaa sinua! Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

GeronRoth (Kirjoittaja)

Hei, kiitos vinkistä, en ollut tajunnut sitä! Tarkistan moottorin ohjausyksikön seuraavalla korjaamokäynnillä. Muistatko suunnilleen paljonko korjaus maksoi sinulle? Ja oliko sen jälkeen muita yllättäviä komplikaatioita vai sujuiko kaikki kuin rasvattu? Kiitos vielä kerran ja terveisiä!

(Käännetty kielestä Saksa)

HannaRacer

Moin, tietenkin, muistan edelleen kustannukset. Moottorinohjausyksikön hässäkästä säästin noin 1000 euroa ja sitten vehje kulki taas kuin rasvattu, sanon minä. Lisäksi, ja toivottavasti tämä lisää luottamustasi korjaamokäyntiä kohtaan, kylmäkäynnistysruiskutusventtiili oli todellakin viallinen, kuten epäilit. Se kuitenkin korjattiin, ja kaikki on toiminut hyvin siitä lähtien. Ei enää mitään häiriöitä tai komplikaatioita, ja auto toimii taas moitteettomasti. Älä siis murehdi liikaa, vika on väliaikainen. Korjauta moottorinohjausyksikkö, niin olet taas turvallisella puolella. Onnea, onnea, onnea!

(Käännetty kielestä Saksa)

GeronRoth (Kirjoittaja)

Hei, voi hyvänen aika, 1000 euroa on kova hinta. Mutta kun ajattelen kuinka paljon vaivaa koko juttu on aiheuttanut, on varmaan parasta vain korjauttaa se. Enhän minä halua jatkuvasti hajota tai ajaa epätasaisesti. Hyvä tietää, että myös kylmäkäynnistysinjektori voi olla ongelma. Pidän tämän kaiken mielessä, kun seuraavan kerran käyn korjaamolla ja käsittelen kaikki mahdolliset ongelmat. Kuka tietää, ehkä minua onnistaa, eikä tilanne ole niin paha kuin pelkään. Kiitos vielä kerran tiedoista ja tuesta! Se on todella rauhoittanut mieltäni. Nähdään pian ja parhaat terveiset!

(Käännetty kielestä Saksa)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään