Musta savu ja hiukkassuodattimen ongelmat: Infiniti M tarvitsee apua

Minulla oli sama painajainen vuoden 2014 Infiniti Q50 -dieselin kanssa noin 155 000 kilometrin kohdalla. Musta savu ja tehon menetys olivat identtisiä oireita kuin kuvaamasi. Vein sen viime kuussa korjaamolle, ja kävi ilmi, että DPF oli täysin tukossa noesta eikä se enää pystynyt regeneroitumaan kunnolla. Myös anturit olivat rikki, minkä vuoksi moottorin merkkivalo syttyi. Korjaus ei ollut pelkkä puhdistus, vaan DPF-yksikkö ja regenerointianturit piti vaihtaa. Tilanne oli varsin vakava, sillä vikaantunut hiukkassuodatin voi vahingoittaa muita moottorin osia, jos sitä ei korjata. Korjaus kesti kaksi päivää, mutta moottori toimii nyt kuin uusi, ei enää savua, täysi teho on palautunut ja moottorin merkkivalo on poissa. Jos olet lähellä Infiniti-jälleenmyyjiä, suosittelen menemään sinne ensin. DPF-ongelmat ovat melko yleisiä paljon ajetuissa dieseleissä, ja he tietävät tarkalleen, mitä etsiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Auto kulkee varmasti paljon paremmin nyt, kun se on korjattu. Nopea kysymys muistatko suunnilleen paljonko maksoit koko korjauksesta? Onko kaikki sujunut sen jälkeen ongelmitta vai oletko huomannut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, jaan mielelläni kustannukset. Kokonaislaskuksi tuli 1550€ koko hommasta. Rehellisesti sanottuna se ei ollut halpaa, mutta se oli jokaisen pennin arvoista, koska DPF oli täysin ammuttu suuren ajokilometrimäärän vuoksi. Ja olen iloinen, että kysyit, miten se toimii sen jälkeen, kun se korjattiin viime kuussa, Q50 on toiminut kuin mestari! Mustan savun ongelma on täysin poistunut, ja moottori on saanut kaiken tehonsa takaisin. Ei enää varoitusvaloja eikä outoja pakokaasun hajuja. Mekaanikko teki todella tarkan diagnoosin tuon raskaasti kuormitetun hiukkassuodattimen kanssa, ja sen jälkeen kun he vaihtoivat yksikön ja anturit, se on sujunut ongelmitta. On kuin ajaisi eri autolla, joka on nyt reagoiva, puhtaasti toimiva ja jossa ei ole mitään ongelmia. Jos sinulla on samankaltaisia oireita, älä odota liian kauan, ennen kuin tarkastat asian. DPF-ongelmat voivat pahentua nopeasti, jos jätät ne hoitamatta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista näistä tiedoista! Sait minut vakuuttuneeksi siitä, että minun on pureuduttava asiaan ja korjattava se. Sain juuri eilen autoni takaisin mekaanikolta, ja mikä ero! Kävin suosittelemassasi Infiniti-jälleenmyyjäliikkeessä, ja he olivat täsmällisiä kaikessa. Kävi ilmi, että korjaukseni oli melko samanlainen kuin sinun korjauksesi: tukkeutunut hiukkassuodatin ja huonot anturit. Lasku oli noin 1600€, mikä hieman kirpaisi, mutta auto toimii nyt kuin unelma. Ei enää mustaa savua, sain kaiken tehon takaisin, ja ärsyttävä moottorin merkkivalo on vihdoin sammunut. Myös pakokaasun haju on poissa. Hassua, että meillä molemmilla oli lähes samanlaisia ongelmia! Arvostan todella sitä, että jaoit kokemuksesi, se auttoi minua tekemään oikean päätöksen sen sijaan, että olisin lykännyt asiaa ja mahdollisesti aiheuttanut lisää vahinkoa. Nämä dieselongelmat voivat todella hiipiä päälle, mutta ainakin nyt tiedän, mitä pitää varoa!

(Käännetty kielestä Englanti)