Musta savu ja hiukkassuodattimen ongelmat: Honda Mobilio omistaja etsii apua

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 Honda CR-V dieselissäni viime vuonna noin 175 000 KM:n kohdalla. Oireet olivat identtiset, mustaa savua, tehon menetys ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo. Vein sen mekaanikolle, ja diagnostiikka osoitti, että hiukkassuodatin oli pahasti tukkeutunut noesta, eikä se enää pystynyt suorittamaan kunnollisia regenerointikierroksia. Korjaus ei ollut nopea, vaan DPF piti puhdistaa kokonaan ja vaihtaa joitakin antureita. Lisäksi todettiin, että EGR-venttiili oli osittain jumissa, mikä pahensi ongelmaa. Koko korjaus oli melko vakava, sillä hiukkassuodattimen vikaantuminen voi vahingoittaa muita moottorin osia, jos sitä ei korjata. Kaikki saatiin kuntoon, ja auto toimii nyt hienosti, mutta varmista, että menet dieselmoottoreihin erikoistuneeseen korjaamoon. He tarvitsevat asianmukaiset diagnostiikkatyökalut DPF:n painelukemien ja anturitietojen tarkistamiseen. Ammattilaisvinkki: Korjauksen jälkeen pidä moottori ajoittain käynnissä korkeammilla kierroksilla, sillä se auttaa DPF:n regeneroitumista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, sillä minulla on melko lailla samat oireet. Tehon menetys ja musta savu tekevät minut hulluksi! Mukava kuulla, että sait korjattua omasi kunnolla. Pikainen kysymys: muistatko, paljonko koko korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen ongelmitta, vai oletko huomannut muita ongelmia? Yritän vain saada käsityksen siitä, mitä minun pitäisi odottaa kustannuksiltaan ja pitäisikö minun odottaa jatko-ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan! Itse asiassa sain kaiken korjattua viime viikolla, ja ajattelin päivittää sinulle kustannukset, koska kysyit. Kokonaislasku oli 1550€, kyllä, se ei ollut halpaa, mutta se oli jokaisen pennin arvoista. Mekaanikko totesi, että DPF oli kuormittunut kovasti suuren ajokilometrimäärän vuoksi, ja he saivat kaiken kuntoon. Voin ilokseni kertoa, että korjauksen jälkeen CR-V:ni toimii kuin unelma, ei enää mustaa savua, teho on palautunut normaaliksi ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut! Sen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa. Moottori tuntuu nyt paljon reagoivammalta, ja polttoaineen kulutus on myös parantunut hieman. Varoitan kuitenkin, että pitääkseni DPF:n tyytyväisenä olen pitänyt huolen siitä, että ajelen säännöllisesti pidempiä matkoja ja pidän kierroksia hieman korkeammalla kuin ennen. Mekaanikko sanoi, että tämä auttaa estämään saman ongelman toistumisen. Usko minua, jos sinulla on samanlaisia oireita, on parempi hoitaa asia kuntoon ennemmin kuin myöhemmin. DPF-ongelmat voivat pahentua ja aiheuttaa enemmän vahinkoa, jos ne jätetään liian pitkäksi aikaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille neuvoista! Purin vihdoin luodin ja vein Mobilion mekaanikolle. Kävi ilmi, että olitte oikeassa, kyse oli ehdottomasti hiukkassuodattimesta. Koko kokemus oli itse asiassa parempi kuin odotin! Löysin todella hyvän dieselasiantuntijan, joka otti aikaa selittää kaiken. He puhdistivat hiukkassuodattimen perusteellisesti, vaihtoivat viallisen anturin ja korjasivat pienen EGR-venttiiliin liittyvän ongelman. Lasku oli noin 1300€, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Auto kulkee nyt upeasti, ei enää mustaa savua, se on saanut kaiken tehonsa takaisin, ja ärsyttävä moottorinvalo on vihdoin poissa! Mekaanikko antoi minulle myös hyviä vinkkejä hiukkassuodattimen huollosta. Olen ajanut sillä pidempiä matkoja, kun voin, ja pitänyt kierroksia hieman korkeammalla, mikä auttaa regeneroitumisessa. Olen todella iloinen, etten odottanut enää sen korjaamista. Mielenrauha oli jokaisen pennin arvoinen, ja autoni tuntuu taas kuin uudelta. Kiitos, että autoitte minua välttämään toisen huonon mekaanikkokokemuksen!

(Käännetty kielestä Englanti)