Musta savu ja hiukkassuodattimen ongelmat: Galant Diesel tarvitsee apua!

Hei! Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia minun '05 Mitsubishi Outlander Diesel viime vuonna. Kuvaamasi oireet kuulostavat hyvin tutuilta, DPF:ssäni oli sisäinen vika. Kun vein sen korjaamolle, he havaitsivat, että DPF:n sisäinen kennorakenne oli osittain romahtanut, mikä selitti mustan savun ja teho-ongelmat. Heidän oli poistettava koko hiukkassuodatinyksikkö, jotta se voitiin tarkastaa kunnolla. Kävi ilmi, että myös regenerointijärjestelmä oli pettänyt, minkä vuoksi nokea oli kertynyt paljon normaalia enemmän. Korjaus ei ollut pelkkä puhdistus, vaan hiukkassuodattimen yksikkö piti vaihtaa ja ohjelmoida ECU uudelleen regeneraatiosyklien nollaamiseksi. Se oli melko vakava työ, jonka suorittamiseen kului kaksi kokonaista päivää, mutta se ratkaisi kaikki mainitsemasi oireet. Auto toimii nyt kuin uusi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää DPF:stä ja regenerointijärjestelmästä. Aion itse asiassa tarkastuttaa omani tällä viikolla. Muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko hommasta? Ihan mielenkiinnosta kysyn myös, onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita ongelmia ilmenneen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoa kuulla, että se tutkitaan. Voin varmasti kertoa kustannuksista ja siitä, miten asiat ovat sujuneet sen jälkeen. Kokonaislaskuksi tuli 1550€ sisäisesti viallisen hiukkassuodattimen korjaamisesta, mikä ei ollut halpaa, mutta täysin sen arvoista, kun otetaan huomioon, miten hyvin auto toimii nyt. Olen itse asiassa todella iloinen voidessani kertoa, että kaikki on toiminut täydellisen moitteettomasti korjauksen jälkeen. Ja mikä parasta? Se ärsyttävä DPF:n jäljellä olevan ajokilometrin varoitus, joka ilmestyi koko ajan, on nyt kokonaan poissa. Korjauksesta on kulunut noin vuosi, eikä DPF:ään liittyviä ongelmia ole ilmennyt kertaakaan. Ei enää mustaa savua, ei tehohäviöitä, ja moottori käy kuin unelma. On suuri helpotus, kun nämä asiat saadaan kunnolla kuntoon, vaikka lompakkoon sattuu hieman! Usko minua, kun saat sen korjattua, huomaat eron heti. Outlanderini tuntuu nyt aivan erilaiselta autolta, hyvällä tavalla! Kerro minulle, miten mekaanikkokäyntisi sujuu tällä viikolla. Toivon, että korjaaminen onnistuu sinunkin kohdallasi mutkattomasti!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Palasin juuri eilen mekaanikolta, ja olit oikeassa kaikesta. Diagnoosi oli suurin piirtein sama, DPF vaurioitunut ja regenerointijärjestelmä sekaisin. Maksoi minulle noin 1600 €, mikä oli pieni isku lompakkoon, mutta rehellisesti sanottuna, nyt on kuin ajaisi eri autolla! Löytämäni mekaanikko oli loistava ja kertoi avoimesti, mitä piti korjata ja miksi. He jopa näyttivät minulle vanhan hiukkassuodatinyksikön, ja kyllä, se oli kunnolla rikki. Heiltä kesti noin kaksi ja puoli päivää selvittää kaikki, mutta odotus oli sen arvoista. Ei enää mustaa savua, moottori on taas hiljainen, ja ärsyttävä tehonmenetys on poissa. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se auttoi minua tietämään, mitä odottaa, ja sai minut tuntemaan oloni paremmaksi käyttää rahaa siihen, että se tehdään kunnolla. Auto toimii nyt kuin unelma, ja toivon, että se pysyy sellaisena! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)