Musta savu ja hiukkassuodattimen ongelmat vaivaavat Panamera Dieseliä

Hei, minulla oli samanlainen ongelma 2019 Porsche Cayenne Diesel -mallissani viime vuonna noin 65 000 kilometrin kohdalla. Kuvaamasi oireet ovat melko identtiset sen kanssa, mitä minäkin koin, mustaa savua, hidasta suorituskykyä ja sitä erehtymättömän pakokaasun hajua. Vein sen paikalliseen Porsche-asiantuntijaan, ja kävi ilmi, että hiukkassuodatin oli pahasti tukkeutunut eikä pystynyt enää suorittamaan kunnollisia regenerointisyklejä. Korkea nokipitoisuus aiheutti moottorin tehottoman toiminnan. Minun tapauksessani he joutuivat vaihtamaan hiukkassuodatinyksikön ja ohjelmoimaan moottorinohjausjärjestelmän uudelleen. Koko työ kesti noin kaksi päivää. Tätä ei todellakaan kannata jättää huomiotta, sillä hiukkassuodattimen vikaantuminen voi johtaa vakavampiin moottoriongelmiin, jos sitä ei hoideta. Neuvoni olisi, että se tarkistutetaan valtuutetussa Porsche-keskuksessa tai asiantuntijalla, joka todella tuntee nämä moottorit. Uudemmissa Panameroissa on melko monimutkaiset päästöjärjestelmät, joten tarvitset jonkun, jolla on oikeat diagnostiikkatyökalut ja kokemusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on erittäin hyödyllistä. Itse asiassa harkitsen meneväni samaan Porsche-keskukseen omalla alueellani. Jos saan kysyä, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita ongelmia? Arvostan todella näkemystäsi tästä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo jakaa, sain juuri minun Cayenne takaisin jälleenmyyjältä viime viikolla itse asiassa. Laskun loppusumma oli 1550€ hiukkassuodattimen tehokkuusongelman korjaamiseksi. Mekaanikko selitti, että dieselhiukkaset olivat ammuttu johtuen suuresta ajokilometrimäärästä, mikä on aika yleistä näissä moottoreissa. Korjauksen jälkeen auto on toiminut kuin unelma, ei enää mustaa savua, moottorin merkkivalo on sammunut ja ärsyttävä pakokaasun haju on kadonnut kokonaan. Suorituskyky on myös palannut sille tasolle, jolla sen pitäisi olla, ja tuntuu taas kunnon Porschelta! Suosittelen ehdottomasti korjauttamaan sen mahdollisimman pian paikallisessa Porsche-keskuksessa. DPF-ongelmat voivat pahentua, jos ne jätetään liian pitkäksi aikaa, ja usko pois, et halua sellaista päänsärkyä. Hinta saattaa tuntua kalliilta, mutta se on sen arvoista mielenrauhan vuoksi ja moottorin suojelemiseksi pitkällä aikavälillä. Kerro minulle, miten sinulla sujuu omasi kanssa, autan mielelläni muita Porschen omistajia!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa palasin juuri tänään Porsche-keskuksesta. Olit oikeassa siinä, että asia piti hoitaa nopeasti, olen iloinen, etten odottanut pidempään. Laskuni oli hieman korkeampi, noin 1800€, mutta he löysivät ja korjasivat samalla myös joitakin pieniä anturiongelmia. Koko kokemus oli paljon parempi kuin edellisellä mekaanikollani. Huoltotiimi piti minut ajan tasalla koko ajan, ja he jopa selostivat yksityiskohtaisesti, mitä he tekivät. Auto kulkee nyt hienosti, hidastelu on täysin poissa, ei enää mustaa savua, ja moottorin merkkivalo on vihdoin sammunut! Arvostan suuresti apuanne, jonka ansiosta sain tämän asian hoidettua oikeassa Porsche-keskuksessa. On suuri helpotus saada auto takaisin normaaliksi. Joskus on täysin sen arvoista maksaa hieman enemmän laadukkaasta palvelusta. Kiitos vielä kerran, että jaoit kokemuksesi, se todella auttoi minua tekemään oikean päätöksen!

(Käännetty kielestä Englanti)